5月份港口煤市運(yùn)行情況

　　港口煤炭發(fā)運(yùn)量環(huán)比略有回落。進(jìn)入5月份，雖然仍處于用電用煤淡季，但由于下游電廠前期庫(kù)存下降較多，部分用戶煤炭拉運(yùn)積極性較高，環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運(yùn)量保持了較高水平，日均發(fā)運(yùn)量與去年同期基本接近。只是由于部分煤種貨源緊張，出現(xiàn)了一定程度的船等貨現(xiàn)象，導(dǎo)致港口日均煤炭發(fā)運(yùn)量較4月份略有回落。數(shù)據(jù)顯示，5月1日至27日，秦皇島港、國(guó)投曹妃甸港和國(guó)投京唐港日均發(fā)運(yùn)煤炭98.5萬(wàn)噸，較4月份減少0.9萬(wàn)噸，下降0.9%；較去年同期小幅增加0.6萬(wàn)噸，增長(zhǎng)約0.7%。

　　鐵路煤炭調(diào)入量環(huán)比明顯回升。一方面大秦鐵路檢修結(jié)束，運(yùn)力完全釋放，鐵路方面積極組織貨源增加煤炭發(fā)運(yùn)；另一方面，由于下游用戶采購(gòu)保持較高水平，部分煤炭企業(yè)也借機(jī)加大鐵路發(fā)煤量，從而導(dǎo)致5月份港口日均鐵路煤炭調(diào)入量較4月份明顯回升。但是，由于前期煤價(jià)持續(xù)下跌，大量煤炭企業(yè)陷入虧損，部分煤種發(fā)運(yùn)已經(jīng)無(wú)利可圖，發(fā)運(yùn)積極性顯著下降。因此，與去年同期相比，5月份港口日均鐵路煤炭調(diào)入量仍然明顯偏低。數(shù)據(jù)顯示，5月1日至27日，秦皇島港、國(guó)投曹妃甸港和國(guó)投京唐港日均調(diào)入煤炭92.9萬(wàn)噸，較4月份增加11.3萬(wàn)噸，增長(zhǎng)13.8%；但較去年同期仍減少16.2萬(wàn)噸，下降14.9%。

　　港口煤炭庫(kù)存繼續(xù)小幅回落。雖然5月份港口鐵路煤炭調(diào)入量明顯回升，而發(fā)運(yùn)量略有回落，但調(diào)入量整體仍小于發(fā)運(yùn)量，導(dǎo)致港口煤炭庫(kù)存整體繼續(xù)回落。數(shù)據(jù)顯示，截止到5月27日，秦皇島港、國(guó)投曹妃甸港和國(guó)投京唐港等三港煤炭庫(kù)存合計(jì)1151萬(wàn)噸，較4月末減少153萬(wàn)噸，下降11.8%，較去年同期減少71萬(wàn)噸，下降5.8%。值得注意的是，往年4月份大秦鐵路檢修結(jié)束之后，5月份港口鐵路煤炭調(diào)入量均會(huì)出現(xiàn)大幅回升，進(jìn)而導(dǎo)致環(huán)渤海港口煤炭庫(kù)存回升。像今年5月份港口煤炭庫(kù)存下降的情況確實(shí)少見(jiàn)。這無(wú)疑是動(dòng)力煤市場(chǎng)止跌企穩(wěn)甚至反彈的一個(gè)重要信號(hào)。

　　環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格止跌企穩(wěn)。由于前期煤價(jià)持續(xù)下跌，環(huán)渤海煤炭市場(chǎng)部分煤種的銷售已經(jīng)無(wú)力可圖，甚至是虧損，因此，調(diào)入量逐漸減少，資源逐步偏緊。與此同時(shí)，由于下游用煤企業(yè)前期持續(xù)去庫(kù)存，在市場(chǎng)普遍預(yù)期煤價(jià)探底之時(shí)，采購(gòu)量開(kāi)始逐步增加，最終促使煤價(jià)止跌企穩(wěn)，部分煤種價(jià)格甚至有所反彈回升。

　　秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止5月26日一周，環(huán)渤海5500大卡動(dòng)力煤平均價(jià)格報(bào)收414元/噸，與前一期持平，這也是環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)自今年年初開(kāi)始連續(xù)回落19周之后首度持平。

　　6月份港口煤市展望

　　首先，預(yù)計(jì)港口煤炭發(fā)運(yùn)量將基本保持平穩(wěn)。從下游電廠來(lái)看，目前電廠煤炭庫(kù)存水平整體并不算太高，六大發(fā)電集團(tuán)沿海區(qū)域電廠煤炭庫(kù)存降至1200萬(wàn)噸左右，平均可用天數(shù)降至20天左右。隨著夏季用電高峰來(lái)臨，電廠日耗或?qū)⒂兴�回升，存煤可用天�?shù)也將相對(duì)降低。為了不至于讓煤炭庫(kù)存進(jìn)一步下滑，部分電廠煤炭采購(gòu)力度將繼續(xù)保持較高水平。從煤價(jià)水平來(lái)看，經(jīng)過(guò)前期持續(xù)下跌之后，目前煤價(jià)整體已經(jīng)處于階段低點(diǎn)，如果此時(shí)適當(dāng)補(bǔ)庫(kù)，未來(lái)庫(kù)存貶值風(fēng)險(xiǎn)會(huì)相對(duì)較小。因此，預(yù)計(jì)6月份港口煤炭發(fā)運(yùn)量將繼續(xù)保持較高水平。但是，由于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力仍然較大，電煤消耗整體仍呈下滑態(tài)勢(shì)，再加上水電等替代能源增長(zhǎng)較快，煤電出力存在較大不確定性，這可能會(huì)在很大程度上影響電廠煤炭采購(gòu)積極性普遍回升�？傮w來(lái)看，預(yù)計(jì)6月份環(huán)渤海煤炭發(fā)運(yùn)量與5月份相比將基本保持平穩(wěn)。

　　其次，預(yù)計(jì)鐵路煤炭調(diào)入量或會(huì)小幅增加，但煤炭調(diào)入量整體仍小于發(fā)運(yùn)量，港口煤炭庫(kù)存可能進(jìn)一步回落。在下游用戶采購(gòu)較為活躍，港口煤炭發(fā)運(yùn)量保持較高水平的情況下，部分煤炭企業(yè)和貿(mào)易商可能也會(huì)抓住時(shí)機(jī)增加港口鐵路煤炭調(diào)入。但是由于目前部分煤種價(jià)格與銷售成本已經(jīng)倒掛，在煤價(jià)沒(méi)有回升，售價(jià)和成本倒掛現(xiàn)象沒(méi)有得到改善的情況下，鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量和港口煤炭調(diào)入量整體仍會(huì)受到一定制約。因此，預(yù)計(jì)6月份鐵路煤炭調(diào)入量即便增加，增幅也不會(huì)太大。與港口煤炭發(fā)運(yùn)量相比，鐵路煤炭調(diào)入量可能仍會(huì)偏低，環(huán)渤海港口煤炭庫(kù)存存在進(jìn)一步回落可能。

　　最后，預(yù)計(jì)煤炭?jī)r(jià)格可能會(huì)小幅回升。煤炭進(jìn)口量同比持續(xù)下滑、相關(guān)部門對(duì)煤炭生產(chǎn)監(jiān)管力度進(jìn)一步加大、夏季用電高峰臨近電煤消耗逐步增加、港口煤炭庫(kù)存持續(xù)回落、煤價(jià)偏低已經(jīng)影響到部分企業(yè)煤炭發(fā)運(yùn)等多重利多因素正逐步積累。只是因?yàn)楫?dāng)前煤炭需求形勢(shì)整體仍然較為低迷，煤炭企業(yè)和貿(mào)易商信心不足，不敢貿(mào)然提價(jià)。如果龍頭煤企能夠率先適當(dāng)上調(diào)煤價(jià)，6月份環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格可能會(huì)整體出現(xiàn)小幅回升。（來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)）