5月27日（星期三）上晝夜秦港煤炭運輸形勢稍有降溫，進出作業(yè)量雙雙小幅下滑，但仍處于較好水平。其中受大風涌浪、部分泊位無法正常走靠影響，裝船發(fā)運量走低至68萬噸附近，而隨著進車略有回落，鐵路調(diào)進量也降至75萬噸以下，港存延續(xù)攀升態(tài)勢至629萬噸。據(jù)了解，目前不僅電力集團采購補庫，貿(mào)易商也在適度抄底囤貨，兩方面因素共同促使近期港口煤炭運輸形勢較為火熱。截至今晨，秦港錨地待裝船舶47艘，其中已辦手續(xù)船15艘。

    周邊港口方面，曹妃甸港船舶調(diào)出量持穩(wěn)運行在17萬噸上下，而鐵路調(diào)進量則進一步走低8萬噸附近，庫存再減9萬噸至448萬噸，較2月底年內(nèi)高位下降近400萬噸。近期，隨著庫存不斷下滑，曹妃甸港貨源結(jié)構(gòu)逐漸變得不齊備，裝船發(fā)運受到一定程度影響。京唐港區(qū)庫存再度刷新近期低位至607萬噸，較昨日減少23萬噸，近8天以來累計降幅多達143萬噸。

    煤耗方面，隨著周末用電減弱影響消除，沿海六大電力集團合計耗煤量再度回升至近60萬噸，而合計電煤庫存則小幅回落至1200萬噸以下，存煤可用天數(shù)降至20天。氣象數(shù)據(jù)顯示，未來一周內(nèi)，我國大部分地區(qū)氣溫較常年同期偏高1攝氏度左右，而南方雨勢也將較前期有所減弱，降水減弱和氣溫升高有利于緩解火電的需求壓力。

    國家統(tǒng)計局發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，1-4月份全國規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)利潤總額同比下降1.3%，降幅較1-3月份收窄1.4個百分點，其中4月份同比增長2.6%，扭轉(zhuǎn)了一季度以來利潤負增長的局面。但單就煤炭開采與洗選業(yè)來看，1-4月份利潤總額同比降幅仍多達61.6%，反映出煤炭行業(yè)尚未擺脫生產(chǎn)經(jīng)營形勢嚴峻的現(xiàn)實，虧損情況依然較為嚴重。（來源：秦皇島煤炭網(wǎng)）