5月22日（星期五）上晝夜秦港煤炭運(yùn)輸基本延續(xù)高效態(tài)勢(shì)，其中鐵路調(diào)進(jìn)量再度上揚(yáng)至70萬(wàn)噸以上，高于5 月中旬日均水平，表明隨著近期市場(chǎng)預(yù)期的好轉(zhuǎn)，企業(yè)發(fā)運(yùn)熱情有所提升，同時(shí)，部分貨源的不足對(duì)港口裝運(yùn)效率形成影響，吞吐量暫時(shí)滑落至70萬(wàn)噸以下，但不扭轉(zhuǎn)近期港口成交好轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。截至今晨，秦港錨地 待裝船舶再次回升至45艘，其中已辦手續(xù)積壓至21艘，表明下游拉運(yùn)需求仍有一定釋放。
    周邊港口方面，曹西流向煤炭運(yùn)輸平穩(wěn)運(yùn)行，其中進(jìn)港貨源小幅增多至8.4萬(wàn)噸，而裝運(yùn)發(fā)運(yùn)量仍為14萬(wàn)噸， 與昨日持平，庫(kù)存進(jìn)一步下探至464萬(wàn)噸，較低年內(nèi)最高水平已累計(jì)下降逾五成，表明該地區(qū)供應(yīng)縮減較為明 顯。當(dāng)前曹港錨地船舶僅1艘，且未辦手續(xù)，貨源結(jié)構(gòu)的不完整對(duì)需求流向存在較強(qiáng)制約。京唐港區(qū)，庫(kù)存較 昨日大幅下行15萬(wàn)噸至706萬(wàn)噸，基本仍運(yùn)行于年內(nèi)高位。
    煤耗方面，沿海六大電力集團(tuán)合計(jì)耗煤較雖然仍站在60萬(wàn)噸上方，但較昨日小幅回落0.9萬(wàn)噸，表明電力消費(fèi)仍未出現(xiàn)明確的回暖跡象；合計(jì)電煤庫(kù)存小幅下滑至1160萬(wàn)噸，近期華南地區(qū)多地出現(xiàn)暴雨天氣，或?qū)Χ唐?電廠(chǎng)到貨產(chǎn)生一定干擾，存煤可用天數(shù)保持在19天以下。后續(xù)隨著下游氣象條件的好轉(zhuǎn)，或帶動(dòng)部分新增需求釋放。
    受煤炭海運(yùn)費(fèi)持續(xù)反彈與低卡煤漲價(jià)消息帶動(dòng)，動(dòng)力煤期貨主力1509合約本周向上突破40日均線(xiàn)，開(kāi)始在430元/噸附近波動(dòng)，最高一度觸及432.6元/噸，期價(jià)的回升表明市場(chǎng)預(yù)期明顯好轉(zhuǎn)。不過(guò)在后續(xù)電力消費(fèi)出現(xiàn)季節(jié)性回暖的背景下，火電還將面臨水電等清潔能源的壓制，目前電企采購(gòu)節(jié)奏的修復(fù)能否延續(xù)至“夏儲(chǔ)”行情也尚不能明確。（來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)）