2015年5月13日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)(環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格;以下簡稱：價格指數(shù);英文縮寫：BSPI)報收于416元/噸，本報告期(2015年5月6日至5月12日)比前一報告期下降了5元/噸。

　　本報告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

　　發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價格分別報收410-420元/噸、410-420元/噸、410-420元/噸、400-410元/噸、415-425元/噸和415-425元/噸，其中，在國投京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了15元/噸;在曹妃甸港和天津港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了10元/噸;在京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了5元/噸;在秦皇島港和黃驊港的交易價格區(qū)間與前一個報告期持平。

　　發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收355-365元/噸、355-365元/噸、355-365元/噸、350-360元/噸、350-360元/噸和360-370元/噸，其中，在秦皇島港、曹妃甸港和天津港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了5元/噸;在其它三個價格采集港口的交易價格區(qū)間與前一個報告期持平。

　　從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格下降的港口規(guī)格品由前一期的17個減少到了14個;價格持平的港口規(guī)格品由在前一期的7個增加到了10個;沒有價格上漲的港口規(guī)格品。

　　本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結果表明，(1)本期，價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量有所減少，表明該地區(qū)動力煤價格下降動能出現(xiàn)衰減;(2)本報告期，價格指數(shù)環(huán)比下跌5元/噸，降幅明顯收窄;(3)本報告期，低熱值動力煤品種交易價格的降幅明顯縮小;(4)截止到本期，價格指數(shù)已經累計比去年底(2014年12月31日)下跌了109元/噸。

　　分析認為，本月初部分大型煤炭企業(yè)對5500大卡動力煤的針對性促銷;前一報告期該品種動力煤在部分港口降幅偏大的慣性作用，及其引發(fā)的該品種動力煤在其它港口的價格“補跌”;以及熱值5500大卡動力煤品種相對低熱值動力煤品種需求更弱的現(xiàn)狀，是本報告期5500大卡動力煤價格整體降幅較大，并導致價格指數(shù)繼續(xù)下降的主要原因。

　　秦皇島海運煤炭交易市場5月12日發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示，本報告期(2015年5月6日至5月12日)該指數(shù)再度回升，報收于606.01點，周環(huán)比上行23.71點，漲幅4.07%。具體到部分主要船型和航線，5月12日與5月5日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲0.8元/噸至27.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲1.2元/噸至20.9元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲1.3元/噸至25.9元/噸。（來源：秦皇島煤炭網）