世界工業(yè)生產(chǎn)增長放緩和中國結(jié)構(gòu)性的調(diào)整給鋼鐵需求帶來了挑戰(zhàn)，國內(nèi)外鋼鐵需求減少，預(yù)計(jì)2015年鋼材需求增速只有1%，2014年估計(jì)是2%，生鐵需求小于1%。2015年大宗商品面臨兩大挑戰(zhàn)：美元走強(qiáng)，油價(jià)下跌。

　　需求面，國際市場可以看到幾個明顯的分化，預(yù)計(jì)印度2019年焦煤需求到7200萬噸，其他傳統(tǒng)市場如日本、韓國、歐洲保持穩(wěn)定，但是印度的增量可能被中國進(jìn)口的減少所抵消。中國優(yōu)勢減弱，訂單預(yù)定保持弱勢，全球鋼鐵出口將減少，鋼鐵價(jià)格面臨壓力，同時(shí)也令日本/韓國受益。供給面，從2003年開始全球動力煤的增長速度是下降的，主要來自于北美的2500萬噸的減產(chǎn)，目前美國和加拿大的減產(chǎn)趨勢還沒有到達(dá)終點(diǎn)。由于美國煉焦煤生產(chǎn)成本比較高，減產(chǎn)可能要維持到2016年左右，出口量維持在4000萬噸左右。

　　2014年澳元的持續(xù)貶值和盧布的貶值導(dǎo)致成本線上升，供應(yīng)商對亞洲的出口已經(jīng)沒有優(yōu)勢，主要出口到北美市場。因來自澳大利亞的產(chǎn)量大幅增長，2014年產(chǎn)量達(dá)到8500萬噸，鋼鐵產(chǎn)量面臨嚴(yán)峻壓力，但是上升的趨勢可能已經(jīng)到達(dá)了瓶頸，2015年國際煉焦煤市場的供應(yīng)將萎縮。2014年冶金煤海運(yùn)出口下降25萬噸， 2015年全球海運(yùn)供應(yīng)增長率為負(fù)值。2015年第一季度，煉焦煤價(jià)格表現(xiàn)雖不是最差的，也不是最佳的。由于產(chǎn)品的替代性，動力煤市場的前景差于煉焦煤市場。

　　由于成本價(jià)格波動，2015年中國鋼材出口仍面臨風(fēng)險(xiǎn)。山西等國有煤礦的整合導(dǎo)致市場供給增長趨勢不減。同時(shí)，結(jié)構(gòu)性調(diào)整帶來了需求的縮減，國內(nèi)市場供應(yīng)過剩，導(dǎo)致中國焦炭出口增加（專家預(yù)測2015年可能達(dá)到1000萬噸以上），也給國際的煉焦煤市場帶來了壓力。中國市場及全球市場煉焦煤供應(yīng)過剩，達(dá)50萬噸，中國煤炭固定資產(chǎn)投入減少，但產(chǎn)量依然增多。淡水河谷公司計(jì)劃其煉焦煤產(chǎn)量從4萬噸增加至22萬噸。

　　2015年跟2014年相比，印度煉焦煤有2300萬噸的增量，在國際上的重要性將逐步提升，到2019年進(jìn)口將達(dá)到1200萬噸，相比2015年要上升40%左右。印度有望在全球煉焦煤市場中占據(jù)主導(dǎo)地位，就像中國在全球鐵礦石市場中的主導(dǎo)地位一樣。但是，印度煉焦煤市場的生產(chǎn)商對于品牌的認(rèn)可度較低，可能會影響到他們和供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的關(guān)系。2014年澳大利亞出口同比增長15萬噸，可能已達(dá)峰值。印度已成為澳大利亞煉焦煤出口最多的國家，但是隨著莫桑比克煉焦煤出口增多，后期印度可能會選擇莫桑比克來取代同澳大利亞的合作。（來源：鋼之家）