4月15日（星期三）大秦線春季集中修進入第10天。上晝夜秦港煤炭發(fā)運形勢較好，船舶調(diào)出量仍維持在70萬噸以上高位，而鐵路調(diào)進量則小幅下滑至49萬噸附近，港存延續(xù)快速回落態(tài)勢至702萬噸，較昨日大幅減少21萬噸。近一周，秦港去庫存效果較為明顯，累計降幅多達80萬噸，使得庫存在經(jīng)歷近兩個月后再度逼近700萬噸整數(shù)關(guān)口。截至今晨，秦港錨地待裝船舶仍多于40艘，其中已辦手續(xù)船20艘，反映出近幾天下游拉運情況有所好轉(zhuǎn)。

    周邊港口方面，曹妃甸港船舶調(diào)出量無明顯變動，依然低位運行在17萬噸左右，但由于鐵路調(diào)進量走低不足13萬噸，庫存小幅回落至792萬噸。與曹妃甸港庫存走勢相同，京唐港區(qū)存煤也下滑至623萬噸，較昨日減少7萬噸。綜合來看，雖然鐵路集中修致使貨源調(diào)進受限維持低位，但由于發(fā)運形勢較為疲弱，唐山兩港區(qū)去庫存節(jié)奏較為緩慢。

    煤耗方面，盡管沿海六大電力集團合計電煤庫存繼續(xù)增補至1240萬噸以上，但由于合計耗煤量震蕩回升至近59萬噸，存煤可用天數(shù)仍再度趨近21天。隨著西南地區(qū)逐漸進入雨季，水電發(fā)力將進一步增大，并且受能源消費結(jié)構(gòu)調(diào)整支撐，水電也將被有關(guān)部門優(yōu)先接納。因此，后續(xù)沿海電力集團耗煤形勢難言樂觀。

    國家統(tǒng)計局發(fā)布最近數(shù)據(jù)顯示，3月份全國發(fā)電量同比下降3.7%，其中火電下降9.4%，水電則大幅增長25.3%；一季度累計發(fā)電量同比下降0.1%，其中火電下降3.7%，水電增長17%。經(jīng)濟疲軟和氣溫偏高等因素致使工業(yè)和居民生活用電需求不足是造成全國發(fā)電量出現(xiàn)負增長的主要影響因素。（來源：秦皇島煤炭網(wǎng)）