有專家表示，鋼鐵股價(jià)短期靠政策飄紅，能否“轉(zhuǎn)身”還要看政策落實(shí)情況

    據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)顯示：截止至昨日，共有5家上市鋼企發(fā)布2014年年報(bào)，分別是大冶特鋼、久立特材、凌鋼股份、南鋼股份和方大特鋼。在凈利潤方面，上述5家鋼企僅凌鋼股份一家去年業(yè)績虧損，虧損金額達(dá)到7.125億元，比2013年減少1003.08%。其余4家鋼企均盈利達(dá)到1億元以上，其中方大特鋼去年凈利潤達(dá)到5.98億元，暫列第一名。

    雖然仍有一部分上市鋼企的去年年報(bào)仍未公布，不過大部分鋼企對去年業(yè)績都是預(yù)告盈利，其中河北鋼鐵預(yù)計(jì)凈利潤增長幅度高達(dá)502.51%�？梢娂词乖阡撹F大環(huán)境不佳的形勢之下，中國鋼企2014年的成績還算“拿得出手”。

    值得注意的是，在今年股市上，鋼鐵板塊的活躍已經(jīng)引起了不少股民的關(guān)注，鋼鐵股的普遍飄紅也讓曾經(jīng)幾乎無人問津的鋼鐵股也有點(diǎn)“門庭若市”的感覺。

    對此，香頌資本執(zhí)行董事沈萌向記者表示，目前國內(nèi)鋼鐵板塊股票出現(xiàn)上漲大多是受國家出臺的政策刺激導(dǎo)致，短期看鋼鐵板塊股票并沒有持續(xù)看漲的支撐點(diǎn)。

    不過，“我的鋼鐵網(wǎng)”分析師徐向春則認(rèn)為：“中國鋼鐵行業(yè)現(xiàn)在處于調(diào)整時(shí)期，鋼材產(chǎn)品要升級，在這過程中過剩產(chǎn)能勢必要壓縮，鋼鐵行業(yè)究竟能否按照預(yù)想的那么順利發(fā)展仍難判定”。

    鋼鐵股漲跌仍靠政策驅(qū)動(dòng)

    工信部近日就《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策(2015年修訂)(征求意見稿)》公開征求意見，提出進(jìn)一步組織鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加快兼并重組，到2025年，前十家鋼企粗鋼產(chǎn)量全國占比不低于60%，形成3到5家在全球有較強(qiáng)競爭力的超大鋼鐵集團(tuán)。

    這也從側(cè)面反映，中國的鋼鐵行業(yè)若要削減過剩的供應(yīng)，整合至關(guān)重要。中國政府正在制定政策以削減過剩的鋼鐵產(chǎn)能，包括鼓勵(lì)鋼鐵行業(yè)的并購，這無疑是鋼鐵行業(yè)相對明確的基本面。

    而在這樣的政策指示下，鋼鐵板塊股票紛紛迎來春天，截止至昨日收盤，鋼鐵股再次成為行業(yè)板塊里的“紅人”，其中山東鋼鐵和馬鋼股份都以漲停收尾，而漲幅超過5%的有十家上市鋼企。

    沈萌向記者表示，“目前國內(nèi)股票價(jià)格基本是由‘消息市’和‘政策市’決定，鋼鐵板塊股票體現(xiàn)的尤其明顯，也就是說鋼鐵股價(jià)是受政策消息的驅(qū)動(dòng)，而好的預(yù)期也帶動(dòng)了鋼鐵板塊上揚(yáng)”。

    如果說目前鋼鐵股仍然依靠政策刺激在證券市場全線飄紅，那么未來鋼企的業(yè)績又會(huì)對各個(gè)上市鋼企的股價(jià)帶來什么樣的變化呢？沈萌向記者表示，雖然股價(jià)與公司經(jīng)營情況息息相關(guān)，但是業(yè)績對股價(jià)的影響還需要一定時(shí)間才能體現(xiàn)。
 
    “產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策以及之前提出的‘一帶一路’政策給鋼企帶來業(yè)績上的利好還需要很長時(shí)間才能體現(xiàn)，因?yàn)橐�等到政策落地運(yùn)行，還要有資金能否到位等問題，這不是一兩年就能決定的。短期之內(nèi)。政策利好難有實(shí)質(zhì)性的體現(xiàn)，不過鋼企可以利用行業(yè)發(fā)展的趨勢進(jìn)行去庫存，更多的鋼企也在壓價(jià)促進(jìn)出口”。沈萌表示。

    由此可以看出，鋼鐵股價(jià)短期內(nèi)能否繼續(xù)上漲還是要看消息等政策。而長期來看，“現(xiàn)在A股大盤處于一個(gè)躁動(dòng)的階段。目前來說，鋼鐵股價(jià)格有些虛高，而且缺乏長期上漲的支撐點(diǎn)，短期之內(nèi)鋼企股價(jià)有回調(diào)的可能。如果長期持有，等到‘一帶一路’以及產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策把鋼鐵行業(yè)帶動(dòng)起來，鋼鐵板塊還是值得看好的”。沈萌向記者透露。

    鋼鐵春天已不遙遠(yuǎn)

    即使上市鋼企股價(jià)表現(xiàn)良好，但是中國鋼鐵行業(yè)仍處于“寒冬臘月”卻也是不爭的事實(shí)，而且在新《環(huán)保法》以及產(chǎn)能過剩的倒逼之下，未來中國將會(huì)有更多的鋼企面臨被兼并轉(zhuǎn)型甚至被淘汰的命運(yùn)。

    對此，徐向春向記者表示，“鋼鐵行業(yè)要面臨洗牌，但是洗牌就要不可避免得承受陣痛，在優(yōu)勝劣汰的競爭規(guī)則下，優(yōu)勢鋼企實(shí)力得到進(jìn)一步的提高，而劣勢鋼企自然就會(huì)面臨被重組或者直接退出的命運(yùn)，鋼鐵行業(yè)隨即出現(xiàn)了分化現(xiàn)象，而這種現(xiàn)象在資本市場上也會(huì)得到反映，競爭力更強(qiáng)的鋼企得到了二級市場的青睞，自然資金充足”。

    不過徐向春也向記者表示，“目前鋼鐵行業(yè)仍處于低谷，其實(shí)鋼鐵的‘寒冬’已經(jīng)持續(xù)這么久，鋼鐵的春天已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)”。

    綜合去年鋼企的業(yè)績情況來看，2014年中國鋼鐵行業(yè)盈利確實(shí)小有起色，在已公布2014年業(yè)績預(yù)告的鋼企中，凈利潤增長的鋼企有11家。

    對此，徐向春向記者表示，“2014年鋼鐵企業(yè)的盈利情況比2013年稍微有所起色，今年中國鋼鐵行業(yè)在去年的基礎(chǔ)可能會(huì)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，但是進(jìn)步幅度不會(huì)很大，因?yàn)閲�家�?jīng)濟(jì)速度放緩，而且鋼鐵受房地產(chǎn)以及各基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的影響，需求不振很難有實(shí)質(zhì)性的改變，產(chǎn)能過剩依然嚴(yán)重，而且出口對產(chǎn)能過剩不能起到根治的作用，市場競爭依然激烈”。

    值得一提的是，在國家政策的推動(dòng)之下，中國鋼鐵行業(yè)究竟是否能夠走出困境引人關(guān)注。

    “‘一帶一路’從長遠(yuǎn)角度來看，對國內(nèi)鋼鐵的輸出以及庫存消化算是利好。但同時(shí)也要看到，一個(gè)政策在國內(nèi)執(zhí)行的難度與在國際推行的難度相差很遠(yuǎn)�！�一帶一路’是在不同的國家，不同的制度，不同的法律體系的環(huán)境推行，而且還要考慮國家之間的博弈等因素，所以‘一帶一路’長遠(yuǎn)來看對促進(jìn)中國鋼鐵產(chǎn)能的消化以及出口是促進(jìn)作用，但是短期內(nèi)能達(dá)到一個(gè)什么樣的高度還很難得知�！毙煜虼罕硎�。