寧降價不減產(chǎn)，神華等大型煤企正在經(jīng)歷一場價格戰(zhàn)。這類似于同樣進入低谷期的鋼鐵企業(yè)“停產(chǎn)是自殺不停產(chǎn)是殺別人”。雖然大型煤企沒到停產(chǎn)的地步，但是它們的信念卻是“減產(chǎn)是自殺不減產(chǎn)是殺別人”。

　　為了爭奪市場份額，春節(jié)前后煤企博弈電煤長協(xié)合同的聯(lián)合保價于近日土崩瓦解，包括神華、中煤和同煤等大型煤企都加入到了一場遠超以往的價格戰(zhàn)中，雖然這些企業(yè)紛紛以口頭形式下調(diào)價格、以各種形式折扣優(yōu)惠來降價，甚至沒有一個正式的文件，但價格戰(zhàn)無疑是慘烈的。

　　3月11日前后，部分下游用戶先后接到國內(nèi)大礦的口頭通知，承諾增加三月份的價格優(yōu)惠空間。神華三月份實行接貨量16萬噸以上的客戶可享受“2:1”優(yōu)惠政策，即按接貨量的2/3執(zhí)行2月份優(yōu)惠20元/噸的價格，接貨量的1/3執(zhí)行優(yōu)惠29元/噸政策；中煤、同煤也以不同優(yōu)惠額度迅速跟進。有意思的是，神華在上述優(yōu)惠基礎上，特別照顧蘇皖用戶，對這一區(qū)域的客戶再實行“折上折”，在2月份優(yōu)惠20元/噸之后，客戶達到一定指標后，再優(yōu)惠30元/噸。神華這一反常策略背后正是煤炭市場份額爭奪大戰(zhàn)慘烈無比的表象。由于現(xiàn)在蒙泰及同煤在長江流域的市場份額快速增長，神華感覺受到威脅所以才出此下策。

　　3月11日秦皇島煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的最新環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示：3月4日至3月10日，5500大卡動力煤綜合平均價格報收為488元/噸，環(huán)比前一報告期下跌8元/噸，截止到本期，進入2015年以來，累計下跌了37元/噸。后期煤市仍然悲觀。

　　去年國家發(fā)改委、能源局等相關部門為使煤企脫困，強制要求所有大中型煤企減產(chǎn)10%，即所謂的“減產(chǎn)保價”，在強制命令下各大煤企基本上完成了指標，然而今年已經(jīng)進入三月份，可是到底是否強制減產(chǎn)依然是未知數(shù)，只有神華發(fā)布公告稱2015年減產(chǎn)10%，其他大型煤企暫時均沒有宣布要減產(chǎn)。

　　秦皇島海運煤炭交易市場分析師孟海告訴筆者，誰提減產(chǎn)誰就得罪了煤企們，以前同煤集團內(nèi)部還有保價的提法，現(xiàn)在也沒有了，為什么？在煤企看來，市場份額比利潤更重要。減產(chǎn)就意味著丟失市場份額。去年國家強制大中型企業(yè)減產(chǎn)，很快不少停產(chǎn)小煤礦就迅速死灰復燃，搶奪大中型企業(yè)的市場份額。這與其下游行業(yè)鋼鐵企業(yè)生態(tài)圈的“潛規(guī)則”是何其相似。

　　有人會說，相比于其價格跟隨者中煤、同煤而言，神華主動要今年減產(chǎn)10%，是值得稱贊的，不過一個小細節(jié)便是，作為中國煤炭生產(chǎn)和銷售雙老大的神華，不僅自己生產(chǎn)而且還外購，截至目前，神華旗下的神東煤炭集團已經(jīng)連續(xù)兩個多月暫停了外購煤招標，這帶給當?shù)孛浩笠愿�大壓力。此前便有當�(shù)匾栏接谏袢A的小煤企老板告訴筆者，煤價下降最受害的便是它們，由于需求低迷煤生產(chǎn)出來賣不出去，只能賣給神華，可是神華把價格壓得非常之低。很多小煤企活不下去就停產(chǎn)了。有觀點認為，神華減產(chǎn)10%到底能否實際執(zhí)行仍有待觀察。

　　不過，神華內(nèi)蒙暫停外購煤招標，也是情理中的事情，需求太弱，產(chǎn)能嚴重過剩，供需嚴重失衡。曾經(jīng)2013年三個月不到便將煤價拉漲100元/噸左右，神華彼時也頗遭業(yè)界質(zhì)疑其操縱市場價格，甚至有煤市“莊家”之稱，而如今整體大形勢持續(xù)低迷，神華也有些無力回天，一個佐證便是，今年1月份，由于煤電談判陷入僵局且神華煤價高于市場煤價，神華1月底時遭遇將近有300列車的貨物（約240萬噸）滯壓在鐵路線上的尷尬，另外，當時神華的自有碼頭庫存也比較滿，部分到港貨物不能進港卸貨。

　　值得關注的是，如今大形勢并未有所好轉(zhuǎn)反而更加惡化。秦皇島海運煤炭交易市場中心提供的最新數(shù)據(jù)，3月16日，沿海六大電力集團存煤1341.3萬噸，日耗59.4萬噸，存煤可用22.6天。上周數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海四港煤炭庫存量也位于高位，達到2284.5萬噸，在之前今年2月份最高達到2446.7萬噸。孟海說，這個數(shù)字是近幾年環(huán)渤海四港煤炭庫存量的最高值，連2012年也沒達到這個值，雖有曹妃甸港和京唐港堆場擴大等其他因素，但無疑的是，港口和下游電廠庫存都處在高位。

　　全國煤炭行業(yè)脫困會議至今開了二十五次，煤炭業(yè)利潤卻越來越薄。以山西為例，去年全省第一季度時平均賣一噸煤賺5.72元，到去年第三季度便降到了2.57元，從賣一噸煤買不了兩瓶飲料，變?yōu)橘u一噸煤買不了一瓶飲料。而煤炭業(yè)“難兄難弟”鋼鐵業(yè)，一噸鋼鐵利潤也從一兩元錢最低降到0.43元。

　　煤炭企業(yè)業(yè)績依然很差，在已經(jīng)公布去年年報或業(yè)績預告的32價煤炭上市公司中，近八成業(yè)績同比下滑，且凈利潤同比降幅均在19%以上。雖然個別煤企業(yè)績看似有了好轉(zhuǎn)，比如同煤集團和兗礦集團，2013年大同煤業(yè)]和兗州煤業(yè)分別依次虧損13.5億元左右和50億元左右，2013年的虧損大戶于去年分別扭虧為盈，前者預盈利1.3億元，后者預盈利12.712億元。但是這僅是賣資產(chǎn)和減少計提的手段造成的假象。

　　中國煤炭工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)進一步顯示，2014年前11個月，全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)利潤比下降44.4%，虧損面在70%以上。大部分煤炭企業(yè)經(jīng)營困難，一些企業(yè)減發(fā)、欠發(fā)工資問題突出。而與業(yè)內(nèi)其他企業(yè)相比，去年凈利潤達366.24億元，同比降兩成的神華，顯然日子要好過很多。

　　煤電路港航一體化的神華在煤炭生產(chǎn)成本低和多元化的優(yōu)勢下，利潤受損壓力遠遠小于其他煤企。所以作為中國最大的煤炭生產(chǎn)和銷售商，神華的一舉一動都影響著行業(yè)發(fā)展，而其年后連續(xù)三次降價，也顯然有悖于煤企脫困政策，更容易造成業(yè)內(nèi)看衰氛圍。

　　神華、中煤等大型煤企寧降價不減產(chǎn)的算盤或是，每一次調(diào)價，都在試探市場反應，都在尋求讓小煤企不斷被淘汰掉的可能。煤價不斷下跌如今已經(jīng)讓山西的朔州等地小煤企紛紛停產(chǎn)，而與小煤企一起，類似于龍煤集團這樣包袱沉重的大企業(yè)，也將在將來達到其承受極限遭遇破產(chǎn)重組厄運。

　　在大中型煤企看來，淘汰產(chǎn)能比淘汰產(chǎn)量更重要�？恐�自身規(guī)模和成本優(yōu)勢，那意味著自己短期損失的利益將換取弱小對手的死亡，而對手的批量死亡，將會讓自己重新獲得新生。以此看來，神華等大型煤企有可能繼續(xù)任性下去。（來源：經(jīng)濟觀察網(wǎng)）