2月9日（星期一）上周末秦港煤炭發(fā)運(yùn)形勢(shì)較好，帶動(dòng)港存跌破800萬(wàn)噸至780萬(wàn)噸，較上周五減少22萬(wàn)噸。盡管港口裝船發(fā)運(yùn)作業(yè)一度遭遇大風(fēng)封航干擾，但在相對(duì)較多的拉運(yùn)船舶支撐下，日均調(diào)出量仍接近67萬(wàn)噸的較好水平，而在庫(kù)存偏高的制約下，鐵路調(diào)進(jìn)量則繼續(xù)維持低位，日均調(diào)入量不足60萬(wàn)噸。秦港錨地待裝船舶不斷減少，今晨已降至20艘，其中已辦手續(xù)船也大幅減少至3艘水平，反映出下游采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)需求并未出現(xiàn)明顯放量，仍以少量的剛性拉運(yùn)為主。

        周邊港口方面，曹妃甸港煤炭運(yùn)輸形勢(shì)無(wú)明顯好轉(zhuǎn)，其中在作業(yè)船舶偏少和大風(fēng)封航的雙重影響下，日均船舶調(diào)出量仍不足17萬(wàn)噸，而日均鐵路調(diào)進(jìn)量則略有回升至20萬(wàn)噸以上，致使庫(kù)存接連刷新歷史高點(diǎn)至777萬(wàn)噸，港口高庫(kù)存壓力進(jìn)一步增大。與曹妃甸港庫(kù)存走勢(shì)相同，京唐港區(qū)存煤也持續(xù)走高至568萬(wàn)噸，并再度刷新年內(nèi)新高。截至今晨，曹妃甸港無(wú)錨地船，港口作業(yè)形勢(shì)依然較為嚴(yán)峻。

       下游方面，盡管受采購(gòu)到貨周期等因素影響，沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)電煤庫(kù)存進(jìn)一步走低至1215萬(wàn)噸左右，但因合計(jì)耗煤量也小幅下滑至62萬(wàn)噸附近，存煤可用天數(shù)不降反升至19.5天。春節(jié)假期臨近，下游耗煤量已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入下行通道，用煤需求的不足將進(jìn)一步抑制電力集團(tuán)采購(gòu)需求，沿海煤炭運(yùn)輸活躍度也將隨之下滑。

       海關(guān)總署周日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年1月份全國(guó)煤及褐煤進(jìn)口量1678萬(wàn)噸，較去年12月份減少1044萬(wàn)噸，下降38.35%，較去年同期減少1906萬(wàn)噸，下降53.18%。在《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》開(kāi)始實(shí)施、新增微量元素檢測(cè)及檢測(cè)不合格直接退回、去年基數(shù)過(guò)高等因素的共同影響下，1月份我國(guó)煤炭進(jìn)口量同環(huán)比雙雙大幅下降。但隨著首批進(jìn)口煤檢驗(yàn)陸續(xù)通過(guò)，進(jìn)口商也正在逐漸積累經(jīng)驗(yàn)。此外，當(dāng)前進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)依然較為明顯，較大的內(nèi)外煤價(jià)差或?qū)⒋偈购罄m(xù)煤炭進(jìn)口量再度出現(xiàn)反彈。