據媒體報道，繼鐵路運價上調后，上網電價將于近期再度下調，調整最高幅度或在0.03元/千瓦時。對于在低迷市場中掙扎的煤企來說，這無疑又是一記“悶雷”。

    短期需求難現好轉

    2月4日，立春，煤市不見絲毫暖意。當日發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數收報于510元/噸，連續(xù)第七周下跌，較去年底累計下跌15元/噸。

    與此同時，截至1月末，秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港三港的煤炭庫存已超1800萬噸，幾乎創(chuàng)下三港庫存歷史最高紀錄。

    動力煤期貨市場同樣不容樂觀，2月4日主力1505合約放量增倉下跌，盤中最低觸及462.8元/噸，刷新該合約上市以來的最低紀錄。

    分析人士指出，煤炭需求形勢短期難以出現根本性好轉，目前動力煤價格已進入春節(jié)行情，下游電廠已經沒有采購動力煤的意愿了。本報特邀撰稿人李廷認為，預計2月下游用煤企業(yè)采購力度或會進一步減弱，環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運量存在進一步回落可能。

    在此背景下，鐵路運價上調和電價下調，意味著煤企將承受雙重壓力。

    因為，在買方占主導的市場中，煤企不僅無法向下游傳導運價上調的成本壓力，還可能面臨下游電廠為了確保利潤而要求降價的壓力。

    相關人士指出，上一次上網電價下調平均幅度不足0.01元/千瓦時，此次上網電價下調幅度如是消息所稱的0.03元/千瓦時，對電企的利潤影響還是比較大的。若下調幅度取中間值0.015元/千瓦時，按2014年全國火力發(fā)電42049億千瓦時（國家統(tǒng)計局數據）計算，發(fā)電行業(yè)利潤就將減少473億元。煤炭分析師鄧舜認為，由于目前國內煤炭屬于買方市場，電企利潤被壓縮，必然會向煤企施壓。

    供過于求是煤價下跌主因

    但有業(yè)內人士認為，從根本而言，煤價還是由供求關系決定。從近2年煤炭經濟運行情況來看，供過于求才是煤價下跌的根本原因。

    國內市場，2014年我國煤炭消費總量10多年來首現下降，約24.7億噸標準煤，煤炭消費在能源總消費中的占比降至64.2%左右。同時，中國煤炭工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，截至去年12月底，全國煤炭企業(yè)庫存近9000萬噸，煤炭產能超40億噸，還有十幾億噸在建產能。

    國際市場，受油價下跌影響，煤價從去年5月以來持續(xù)下行，跌幅超過30%，并且刷新了自2008年以來的低點紀錄，預計2015年頹勢難改。另外，澳幣和盧布的貶值使國際煤炭成本進一步失去支撐，為煤價下跌留出空間。

    李廷認為，環(huán)渤海指數降幅縮小主要受益于神華等龍頭煤企價格支撐，期貨價格走向與之背離，反映出對市場的預期并不樂觀。事實上，神華、中煤、同煤、伊泰等大型煤企具有很強的市場控制力，去年四季度環(huán)渤海市場煤價在龍頭煤企帶頭調價引領下不斷回升便說明了問題。但前提是，煤炭產能釋放能夠得到很好的控制。否則，龍頭煤企挺價的結果只能是賠了夫人又折兵。

    更有人直言，煤炭價格最終還是將由市場說了算。中國煤炭工業(yè)協(xié)會表示，2015年煤炭行業(yè)脫困的重點將放在消化過剩產能、遏制超能力生產等層面上，通過改善市場供需關系，最終實現煤炭價格的平衡。這意味著價格機制在調控市場供需方面將發(fā)揮更大作用，讓低價對效率低、成本高的煤企形成擠出效應，同時遏制進口煤。

    煤炭分析人士舒大楓認為，此次下調上網電價或是為了配合電力體制改革。從中國整體經濟而言，電價下調，對于應對匯率壓力、調整產業(yè)結構等是有好處的。對于煤炭企業(yè)來說，短期內是有壓力，但從長遠看，借此把低效的煤炭產能擠出市場，未必是件壞事。（來源：中國煤炭報）