據(jù)神華集團消息，2月4日，張玉卓院士在中國電動汽車百人會2015年度論壇上講述了神華發(fā)展煤潔凈轉(zhuǎn)化技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，努力推進煤基氫能的產(chǎn)業(yè)化的決心和進展。

　　有人認為霧霾是燒煤造成的，也有人認為霧霾是汽車排放造成的，無論霧霾由什么而來，將來我們都會更多地青睞低碳的、清潔的能源，這是新能源的機會，然而，新能源也有挑戰(zhàn)，目前，新能源還不穩(wěn)定，無論是風能還是太陽能。神華集團正嘗試著在新能源的體系里加入煤電和煤化工的元素，用化工品的生產(chǎn)來調(diào)節(jié)平穩(wěn)的供電，讓新能源變得穩(wěn)定。

　　神華集團現(xiàn)在是中國第一大能源供應(yīng)商，排位第五的煤電供應(yīng)商，提供了全國12.5%的一次能源。神華未來的能源體系構(gòu)架是將化石能源和新能源、可再生能源放在一個體系里面來規(guī)劃，通過新的能源耦合技術(shù)來實現(xiàn)。這個能源系統(tǒng)既可以生產(chǎn)清潔燃料，又可以生產(chǎn)電力，通過物聯(lián)網(wǎng)的智能能源系統(tǒng)為終端用戶提供經(jīng)濟、可靠、穩(wěn)定的能源。

　　神華是全世界第一的煤氣化公司，現(xiàn)在直接生產(chǎn)的氫是20萬噸，在世界上排名第一，神華有80臺的煤氣化爐，可以為四千萬輛燃料電池汽車提供氫。

　　雖然目前氫能源已經(jīng)具備，但是燃料汽車還面臨另外一個困難，就是在燃料汽車與氫能之間缺乏一個橋梁，一方面是充電樁，同時還有一個盈利的商業(yè)模式。具體來說，就是怎么樣讓能源供應(yīng)商供電，可以建十萬個、一百萬、一千萬個充電樁而不虧損。

　　神華作為氫的生產(chǎn)商已經(jīng)整裝待發(fā)，神華在氫氣的生產(chǎn)過程中已經(jīng)實現(xiàn)了二氧化碳的捕集和封存，在氫氣的生產(chǎn)過程中實現(xiàn)了零排放，不但低碳，而且成本非常低。

　　以成本為例，電解水制氫的成本是四塊五，電解水現(xiàn)在的效率一般需要四度半到五度，4.5千瓦小時的電再加上基礎(chǔ)設(shè)施才能產(chǎn)出一方氫，神華用煤來制氫，只需人民幣六毛錢左右就可以制一方氫，相當于石油的十分之一。一公斤氫跑一百公里，神華可以生產(chǎn)八百萬噸氫，按照一輛車一年跑一萬八千公里來算，可以提供4500萬輛車用氫。

　　神華已經(jīng)在內(nèi)部大力推廣電動汽車，與汽車生產(chǎn)商合作研發(fā)了可以下井的電動汽車，相對于柴油汽車非常環(huán)保，現(xiàn)在神華開發(fā)了兩個型號的下井的電動車，已成功在井下作業(yè)。燃料電池本身可以發(fā)電，可以做備用電源，因為煤炭企業(yè)必須要雙回路供電，要求兩個電源對一個地方給電，成本是很高的，相應(yīng)的燃料電池來給他提供備用電源，這一點神華目前正在推。

　　當下行業(yè)需要加大氫能源基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)和投入，包括氫氣的運輸和儲存，需要先建一些加氫站，同時集中力量研發(fā)降低氫的儲存、運輸?shù)某杀竞桶踩�性的關(guān)鍵技術(shù)，為氫能的利用和電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施提供技術(shù)積累。

　　神華正在致力于成為世界一流的清潔能源供應(yīng)商，張玉卓院士表示，神華愿意攜手各方共同發(fā)展煤潔凈轉(zhuǎn)化技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，努力推進煤基氫能的產(chǎn)業(yè)化，為電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供最佳的基礎(chǔ)設(shè)施和燃料技術(shù)解決方案!