2015年2月4日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡(jiǎn)稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報(bào)收于510元/噸，本報(bào)告期（2015年1月28日至2月3日）比前一報(bào)告期下降了1元/噸。

　　本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

　　發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價(jià)格分別報(bào)收505-515元/噸、505-515元/噸、505-515元/噸、475-485元/噸、505-515元/噸和505-515元/噸，其中，在秦皇島港、曹妃甸港和投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平；在其它三個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸。

　　發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收435-445元/噸、435-445元/噸、440-450元/噸、430-440元/噸、435-445元/噸和440-450元/噸，其中，在國(guó)投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平；在其它五個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸。

　　從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一期的19個(gè)減少到了16個(gè)；價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的5個(gè)增加到了8個(gè)。

　　本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，盡管價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量有所減少，但是仍然保持在三分之二的絕對(duì)多數(shù)，表明該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)呈下降趨勢(shì)；（2）本期，價(jià)格指數(shù)環(huán)比下跌1元/噸，與上一期相比降幅明顯收斂；（3）截止到本期，進(jìn)入2015年的五周，價(jià)格指數(shù)持續(xù)下行，累計(jì)下跌了15元/噸；（4）分品種看，4500大卡和5000大卡兩個(gè)低熱值品種交易價(jià)格的下降趨勢(shì)更加明顯。

　　分析認(rèn)為，一方面，環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)仍在消化部分大型煤炭企業(yè)調(diào)低一季度動(dòng)力煤銷售價(jià)格的負(fù)面影響，促使本期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格及價(jià)格指數(shù)繼續(xù)下行；另一方面，經(jīng)過(guò)前期連續(xù)下挫之后，當(dāng)前環(huán)渤海地區(qū)各種動(dòng)力煤、特別是5500大卡動(dòng)力煤的實(shí)際成交價(jià)格，已經(jīng)接近或略低于大型煤炭企業(yè)調(diào)整并給予大客戶優(yōu)惠之后的價(jià)格，如此，部分大型煤炭企業(yè)一季度動(dòng)力煤銷售價(jià)格水平帶來(lái)的“參照效應(yīng)”，開始抑制該地區(qū)現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格及價(jià)格指數(shù)的下行空間，這也是本期價(jià)格指數(shù)跌幅收斂的主要原因。

　　秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)2月3日發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2015年1月28日至2月3日）該指數(shù)繼續(xù)下行，報(bào)收于579.66點(diǎn)，周環(huán)比下行14.78點(diǎn)，跌幅2.49%。具體到部分主要船型和航線，2月3日與1月27日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.4元/噸至27.8元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.3元/噸至18.3元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.8元/噸至23.9元/噸。