據(jù)中化新網(wǎng)報(bào)道，從延長石油集團(tuán)獲悉，1月31日，由其籌建的全球首套45萬噸/年煤油共煉實(shí)驗(yàn)示范項(xiàng)目流程全部打通，裝置一次試車成功，并產(chǎn)出合格產(chǎn)品。這將對中國的煉油和煤化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
　　　　
　　據(jù)了解，煤油共煉項(xiàng)目于2012年4月18日動工建設(shè)，原計(jì)劃2015年9月底中交。 2014年5月份，天然氣長輸管線成功投運(yùn);10月7日，制氫裝置一次試車成功，產(chǎn)出合格氫氣;10月26日，備煤裝置投煤聯(lián)運(yùn)，產(chǎn)出合格煤粉。2015年1月23日進(jìn)油漿，29日進(jìn)煤粉，1月30日產(chǎn)出石腦油、柴油，31日殘?jiān)�成型，�?xiàng)目流程打通，裝置一次試車成功。
　　　　
　　該項(xiàng)目煤、油設(shè)計(jì)比列為1：1，目前，煤的進(jìn)料量已提高至25%，裝置運(yùn)行平穩(wěn)后，生產(chǎn)的產(chǎn)品可達(dá)歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。
　　　　
　　據(jù)悉，目前全球在南美、歐洲約有3-5套在建的重油懸浮床加氫裝置，有的裝置正在建設(shè)，有的處于開車準(zhǔn)備階段，此次延長石油試車成功的煤油共煉項(xiàng)目走在了世界最前列。
　　　　
　　按照常規(guī)，建設(shè)一套加氫裝置至少需要30個(gè)月左右，而該項(xiàng)目在無任何借鑒經(jīng)驗(yàn)、無參考數(shù)據(jù)、無同類裝置的前提下，既要考慮項(xiàng)目高溫、高壓、臨氫等特殊性，還要克服設(shè)備選型、設(shè)計(jì)、制造及大型設(shè)備運(yùn)輸安裝、施工組織等諸多困難，不到30個(gè)月即實(shí)現(xiàn)中交，大幅領(lǐng)先于國內(nèi)外同行業(yè)、同類裝置的建設(shè)速度。
　　
　　此外，一般以重油或劣質(zhì)原油為原料的煉廠均會建立相配套的焦化裝置，生焦率30%，液體收率較低。而煤油共煉項(xiàng)目利用煉廠富裕的渣油和劣質(zhì)的褐煤，VCC殘?jiān)鼉H為12%，液體收率達(dá)到72%，收率較高。在當(dāng)前國際原油價(jià)格持續(xù)低迷，國內(nèi)煤炭價(jià)格較為低廉的情況下，該項(xiàng)目具有明顯的成本優(yōu)勢和發(fā)展前景。