據(jù)筆者調(diào)研，當(dāng)前為冬季枯水季節(jié)，外購電減少，火電壓力增大，電廠日耗增加，存煤可用天數(shù)明顯下降。但是，雖然沿海電廠耗煤普遍提高，但由于已經(jīng)臨近春節(jié)，即將進(jìn)入一年中需求最平淡的季節(jié)。沿海電廠依靠著高庫存和一定數(shù)量的進(jìn)口煤，對北方港口下水煤實施消極采購，積極實現(xiàn)去庫存化，消化電廠場地上積壓已久的煤炭，避免資金積壓，并期待待著煤企春節(jié)期間繼續(xù)降價。

    一月份，雖然正值用煤高峰，但北煤南運(yùn)并不繁忙，環(huán)渤海港口空泊現(xiàn)象時有出現(xiàn)，庫存繼續(xù)保持高位。截止1月22日，沿海六大電廠合計存煤1281萬噸，較1月初下降了87萬噸；日耗合計為68.6萬噸，存煤可用天數(shù)為18天，較1月初減少了2天。

    當(dāng)前進(jìn)入最寒冷的季節(jié)：大寒節(jié)氣。天寒地凍，華北、華東等地各大電廠用電負(fù)荷猛增，耗煤量和耗電量大幅增加，然而，下游電廠采購煤炭并不積極，派船拉煤積極性不高，欲望不強(qiáng)。電廠借著耗煤高峰，積極實現(xiàn)去庫存，并對北方港口下水煤保持剛性拉運(yùn)，促使庫存下降的不至于過快。由于春節(jié)即將到來，南方工廠將陸續(xù)停產(chǎn)放假，屆時，電廠用電負(fù)荷會大幅下降，下游煤炭需求會急轉(zhuǎn)直下，電廠派船數(shù)量大幅下降，將促使北方港口庫存高企，存煤無人問津，下水煤價格可能會下跌。因此，很多電力企業(yè)對當(dāng)前沿海煤炭市場保持觀望。

    目前，大型煤、電企業(yè)就今年煤炭長協(xié)價格尚未達(dá)成共識，電廠依靠高位的庫存和一定數(shù)量的進(jìn)口煤炭，底氣十足的與煤炭企業(yè)繼續(xù)展開“拉大鋸”式的價格談判，力求壓低煤炭長協(xié)價格。截止一月中旬，在秦皇島、曹妃甸、天津等北方港口，中小煤企發(fā)運(yùn)的5500大卡市場煤實際交易價格僅為510元/噸，與神華等大型煤企銷售的煤炭報價進(jìn)一步拉大。很多電力集團(tuán)和電廠，一方面減少神華、中煤等煤炭的采購數(shù)量，對中小戶市場煤保持剛性拉運(yùn)；另一方面，積極消耗自身庫存，等待著煤企繼續(xù)降價。

    由于國內(nèi)大型煤炭基地加速建設(shè)，煤炭行業(yè)產(chǎn)能集中度不斷提高，“西煤東運(yùn)”、“北煤南運(yùn)”的供應(yīng)和運(yùn)輸格局得到穩(wěn)定和強(qiáng)化。借助東盟進(jìn)口煤零關(guān)稅措施，進(jìn)口煤的常規(guī)貨源地位不會動搖。今年，還將有一批特大型水電、核電項目相繼投產(chǎn)，水電、核電等清潔能源向沿海地區(qū)的輸送數(shù)量呈現(xiàn)跨越式增長，預(yù)計沿海地區(qū)煤炭消費(fèi)減量突出，沿海地區(qū)煤炭供應(yīng)充裕，供過于求的格局不會改變。

    今年，沿海地區(qū)新增約600-700萬千瓦火電機(jī)組，剛性拉動有限。而在核電、水電等新能源的沖擊下，火電機(jī)組利用小時及負(fù)荷率仍將維持較低水平，我國華東、華南地區(qū)整體煤炭需求并不樂觀，沿海煤炭運(yùn)輸形勢不容樂觀。煤炭價格倒掛，使得貿(mào)易商向港口發(fā)煤的積極性降低，電力企業(yè)也因需求不足而采購有限，造成環(huán)渤海發(fā)煤港口煤炭高庫存和下錨船保持低位成為常態(tài)化，碼頭空泊現(xiàn)象屢見不鮮；另一方面，近幾年，環(huán)渤海各大煤港堆存和通過能力迅速提升，新增吞吐能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過下游需求的增量，造成各大港口對貨源和用戶的競爭日益激烈，尤其曹妃甸港、黃驊港分流原屬于秦皇島港的“蒙煤”和“準(zhǔn)混”煤。沿海煤炭運(yùn)輸逐漸實現(xiàn)寬松化，船等貨、等泊現(xiàn)象減少，下游用煤不再緊張，在很大程度上遏制了煤價的大幅上漲。