1月20日（星期二）上晝夜秦港煤炭發(fā)運形勢明顯好轉(zhuǎn)，船舶調(diào)出量大幅走高至70萬噸以上高位，而鐵路調(diào)進量則小幅下滑至62萬噸左右，港存重回下行態(tài)勢至686萬噸，較昨日減少9萬噸。目前，煤價面臨較大的下行壓力，而下游電煤庫存雖有所回落，但仍處于偏高水平。在此背景下，電力集團采購規(guī)模不會很大，預計港口較為理想的作業(yè)水平難以持續(xù)。截至今晨，秦港錨地待裝船舶回升至35艘以上，其中已辦手續(xù)船7艘。

    周邊港口方面，曹妃甸港煤炭進出作業(yè)量雙雙上揚至24萬噸以上，但裝船發(fā)運量仍略低于鐵路調(diào)進量，庫存進一步向上逼近690萬噸。當前，曹妃甸港錨地船無明顯變動，繼續(xù)低位運行在4艘左右，其中已辦手續(xù)船1艘。截至今晨，京唐港區(qū)庫存已經(jīng)回落至437萬噸，連續(xù)10天累計減少83萬噸，再度刷新近三個多月以來的新低。

    下游方面，隨著前期部分采購到貨，沿海主要電力集團合計電煤庫存增補至1270萬噸以上，而電煤庫存則回落至不足70萬噸，存煤可用天數(shù)跳升至19.3天。今日開始進入一年最冷的時節(jié)大寒節(jié)氣，但我國南方大部分地區(qū)氣溫卻比往年同期偏高，“大寒不寒”顯著的抑制了居民取暖用電用煤需求。

    國家統(tǒng)計局發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2014年12月份，全國發(fā)電量同比增長1.3%，其中火電下降1.3%，水電增長7.6%。1-12月份，全國累計發(fā)電量同比增長3.2%，增速較去年下降4.4個百分點，其中火電下降0.4%，水電增長18%。截至12月份，火電已經(jīng)連續(xù)6個月單月負增長，并且年度增速更是自1990年以來首度出現(xiàn)負增長，反映出在經(jīng)濟增長減速和環(huán)保壓力升級的背景下，火電需求顯著放緩，進而導致煤炭需求動力不足。