7月以來，國際原油價格暴跌20%。有機構(gòu)研究認(rèn)為，本輪油價下跌遠(yuǎn)未見底，后期仍有下跌空間。若參照煤炭及主要大宗商品近幾年的跌幅，預(yù)計國際原油價格最低將探至70美元/桶，并將長期在70~90美元/桶波動。石油價格的大幅波動，必將引發(fā)煤化工與油氣化工產(chǎn)品競爭力此消彼長，使剛剛起步的新型煤化工競爭力面臨新的考驗。那么，五大新型煤化工到底會遭遇怎樣的挑戰(zhàn)和考驗?其前景如何?怎樣才能實現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展?
　　　　
　　煤制烯烴：依然具有競爭力只怕油價跌跌不休
　　　　
　　煤制烯烴堪稱新型煤化工的典型代表。這不僅因為中國成功開發(fā)了代表當(dāng)代先進水平的甲醇制烯烴、甲醇制烯烴二代技術(shù)，而且因為中國最早實現(xiàn)了甲醇制烯烴技術(shù)的工業(yè)化應(yīng)用，于2010年5月28日建成投產(chǎn)了全球首套煤經(jīng)甲醇制烯烴工業(yè)化示范裝置—神華包頭180萬噸/年煤制甲醇、60萬噸/年甲醇制烯烴項目，并很快實現(xiàn)了商業(yè)化運營，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟與社會效益。在示范項目成功刺激下，全國煤制烯烴項目建設(shè)提速。截至2014年9月30日，國內(nèi)已經(jīng)有9套甲醇制烯烴項目投產(chǎn)，合計烯烴產(chǎn)能436萬噸/年。四季度還將有陜煤化蒲城清潔能源化工公司70萬噸、聯(lián)想控股山東神達化工公司37萬噸、山東陽煤恒通化工公司30萬噸、富德能源(常州)化工發(fā)展公司33萬噸等四套合計170萬噸/年甲醇制烯烴項目投產(chǎn)。到年底，國內(nèi)煤經(jīng)甲醇制烯烴(或甲醇制烯烴)總產(chǎn)能將達606萬噸/年。
　　　　
　　另據(jù)了解，全國在建和已經(jīng)開始前期工作的甲醇制烯烴項目有29個，合計產(chǎn)能1300萬噸;規(guī)劃的甲醇制烯烴項目合計產(chǎn)能1500萬噸。上述項目若全部按期投產(chǎn)，中國甲醇制烯烴產(chǎn)能將達3400萬噸/年，與2013年中國乙烯+丙烯總和相當(dāng)。
　　　　
　　　　
　　一方面，煤制烯烴產(chǎn)品市場廣闊。目前，國內(nèi)乙烯當(dāng)量自給率50%左右，對外依存度超過40%。雖然隨著眾多煉化一體化項目的建成投產(chǎn)，國內(nèi)烯烴產(chǎn)能大幅提升，但隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，國內(nèi)乙烯需求量繼續(xù)保持快速增長。加之中國是一個富煤貧油少氣的國家，隨著家庭轎車的普及和汽車擁有量的增加，國內(nèi)成品油消費量大幅攀升。而目前國內(nèi)絕大多數(shù)乙烯裝置又以石腦油為原料，乙烯產(chǎn)能擴張與汽車爭油的矛盾愈演愈烈，使得石油路線乙烯面臨原料緊缺和成本不斷抬高的雙重制約，產(chǎn)能無法持續(xù)大幅擴張，從而為煤制烯烴留下了較大的發(fā)展空間。
　　　　
　　另一方面，石油價格近幾年持續(xù)高位運行，抬高了石油路線乙烯生產(chǎn)成本。而煤炭及甲醇價格的下行，又降低了煤制烯烴(或甲醇制烯烴)成本，此消彼長，煤制烯烴產(chǎn)品競爭力顯著提升。
　　　　　　　　
　　專家提醒：上馬煤制烯烴項目必須通盤考慮國內(nèi)外多種資源與工藝路徑，慎重決策。由于目前國內(nèi)在建擬建煤制烯烴規(guī)模已經(jīng)很大，有過剩風(fēng)險，建議已經(jīng)完成前期工作的項目繼續(xù)推進外，那些規(guī)劃但未開始實施的煤制烯烴項目最好暫緩?fù)七M。對于那些已經(jīng)建成和在建項目，則應(yīng)盡快謀劃烯烴下游產(chǎn)品，通過產(chǎn)品多元化、產(chǎn)業(yè)長鏈條，不斷增加產(chǎn)品附加值和項目競爭力，防止后期陷入產(chǎn)能過剩泥潭無法自拔。
　　　　
　　煤制氣：技術(shù)成熟市場看好但環(huán)保關(guān)難過
　　　　
　　如果說，業(yè)內(nèi)對煤制烯烴的前景總體看好的話，對于煤制天然氣的前景，看法則大相徑庭。
　　　　
　　中國化工學(xué)會理事賀永德是看好煤制氣前景的專家代表。他看好煤制氣有三大理由：
　　　　
　　一是富煤地區(qū)建設(shè)煤制氣項目具有成本優(yōu)勢。當(dāng)煤炭價格在400～500元/噸時，煤制天然氣的制造成本約1.8～1.9元/立方米，而進口氣到達中國口岸價普遍超過2元/立方米，入管網(wǎng)價在2.48元/立方米以上，前者比后者擁有0.5元/立方米的成本優(yōu)勢。如果采用陜西榆林地區(qū)優(yōu)質(zhì)煙煤(平均發(fā)熱量6000大卡/千克)作原料，生產(chǎn)1立方米天然氣，原料煤+動力煤消耗僅2～2 .3千克。目前榆林地區(qū)煤炭售價僅300元/噸，折算煤制氣原料成本不足0.7元/立方米，與進口管道天然氣相比，優(yōu)勢擴大至1元/立方米以上;若與進口LNG相比，煤制氣優(yōu)勢更擴大到1.5元/立方米以上。
　　　　
　　二是無產(chǎn)能過剩之憂。中國是一個富煤貧油少氣的國家，天然氣資源量和產(chǎn)量都十分有限，而需求增長卻異常迅猛。2000~2010年，中國天然氣消費量年均增長16%;2005年~2013年，中國城市天然氣消費量年均增長25.2%。據(jù)中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院預(yù)計：2014年，中國天然氣需求量將達2061億立方米，而國產(chǎn)天然氣(常規(guī)天然氣、煤層氣、煤制氣)產(chǎn)量預(yù)計為1325億立方米，算上全年可能進口的600億立方米天然氣，總?cè)笨谌赃_136億立方米，比2013年放大1倍。
　　　　
　　后期，隨著居民天然氣用量的進一步增加、各地煤改氣工程的推進，以及政府為改善大氣質(zhì)量推動的天然氣發(fā)電項目的增多，以及交通運輸領(lǐng)域油改氣范圍的擴大，都將推動中國天然氣消費量持續(xù)大幅增長。預(yù)計到2020年，國內(nèi)天然氣消費量將達3600億立方米，20年內(nèi)年均需求增長將保持10%以上，無產(chǎn)能過剩之憂。
　　　　
　　第三，煤制氣對改善城鎮(zhèn)空氣質(zhì)量和節(jié)能減排效果明顯。煤制氣由于采用了現(xiàn)代化氣化、凈化、合成工藝，以及先進高效的脫硫、脫硝、除塵與廢水處理技術(shù)，能大幅減少污染物排放。尤其我國煤制氣項目大多布局于新疆、內(nèi)蒙古等煤炭資源豐富、運輸條件受限地區(qū)，通過煤制氣項目將所得天然氣通過管道輸送到京津唐魯及東部省份，即為上述地區(qū)提供了清潔能源、緩解了其環(huán)境壓力。又相當(dāng)于通過管道將本來難以輸送的資源低成本地輸送到全國各地，減少了運輸過程的能源消耗和排放污染。
　　　　
　　“有人擔(dān)心加征碳稅后會削減煤制氣的競爭力。事實上，目前包括法國、加拿大在內(nèi)的一些發(fā)達國家都取消了碳稅。不少國家對加征碳稅爭議很大。在這種背景下，中國`十三五`期間能否如期加征碳稅存在較大變數(shù)。即便真的加征碳稅，按10元/噸CO2計算，1000立方米煤制氣所繳碳稅不過45元，與進口天然氣相比，同樣具有競爭力�！辟R永德信心滿滿地對記者說。
　　　　
　　但包括美國杜克大學(xué)教授楊啟仁、國土資源部礦產(chǎn)資源評價中心主任張大偉等專家卻不看好煤制氣前景。
　　　　
　　楊啟仁表示，國內(nèi)眾多煤制氣項目在進行前期論證時，大多以美國大平原煤制氣項目為例描繪項目前景及上馬的必要性。但事實上，大平原項目是個多輸?shù)慕Y(jié)局------投產(chǎn)后10年累計虧損13億美元。現(xiàn)在之所以有少許利潤，主要得益于新股東在接手該廠時無須償還95%以上的建廠費用，且實現(xiàn)了多元化經(jīng)營。
　　　　
　　據(jù)了解，2011年，美國國家能源科技實驗室以大平原廠為參考，評估北達科州褐煤為原料生產(chǎn)天然氣的經(jīng)濟可行性。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：建設(shè)一個15億立方米/年的煤制氣工廠，總投資額高達42億美元，合成氣生產(chǎn)成本約21美元/百萬英熱單位。而近幾年美國天然氣價格始終在2.5~8美元/百萬英熱單位徘徊，最終認(rèn)為煤制氣無獲利可能。
　　　　
　　“無論從經(jīng)濟效益、環(huán)保要求還是能源利用效率考慮，煤制氣項目都沒有前景。”延長石油集團總經(jīng)理助理李大鵬說。
　　　　
　　據(jù)他介紹，根據(jù)美國大平原廠的經(jīng)驗，煤炭轉(zhuǎn)換成合成氣再發(fā)電，能源轉(zhuǎn)換效率僅30%。而一般大型燃煤電廠能源轉(zhuǎn)換效率可達40%以上。同樣發(fā)1千瓦時電，煤制氣發(fā)電耗煤量較煤直接發(fā)電多1/3。
　　　　
　　另外，目前國內(nèi)煤制氣項目為了使粗合成氣中盡量增加甲烷，普遍選用魯奇爐。該工藝最大的問題是易產(chǎn)生大量含酚等難處理的廢水。試想，一個40億立方米煤制氣工廠，將有48臺煤氣化爐矗在那兒，形成一排“爐林”，即便正常運行，產(chǎn)生的廢水和廢氣、廢渣也是驚人的。若遇工藝不正常或開停車倒?fàn)t，其產(chǎn)生的污染量會更大，甚至可能會使項目所在地形成鋪天蓋地的煙霾。
　　　　
　　“不少煤制氣項目上馬時，喜歡以進口天然氣價格甚至進口液化天然氣價格作參照，說明煤制氣具有較好的成本和價格優(yōu)勢。但這一點并不現(xiàn)實�！眹�土資源部礦產(chǎn)資源評審中心主任張大偉提醒。
　　　　
　　他說，目前進口天然氣到達中國口岸價均超過2元/立方米，進口液化天然氣價格更高達3元/立方米左右。照此推斷，以目前的煤炭價格計算，煤制氣項目似乎均有競爭力。然而事實是，隨著天然氣供應(yīng)量的增加，價格承受力較強的民用領(lǐng)域?qū)②呌陲柡�。工業(yè)、化工及發(fā)電領(lǐng)域雖然需求巨大，也是西方國家天然氣消費大戶，但中國上述企業(yè)如果全部使用高昂的進口天然氣，將會全面巨額虧損。導(dǎo)致上述領(lǐng)域用不起或不敢使用天然氣，最終導(dǎo)致國內(nèi)天然氣供大于求，價格下行，相關(guān)煤制氣企業(yè)在計入高額的財務(wù)成本后，根本無利可圖。
　　　　
　　也許正是綜合考慮了煤制氣項目的潛在風(fēng)險，2013年以來17個喜獲“路條”的煤制氣項目，絕大多數(shù)至今仍在等待觀望。“十三五”期間，我國煤制氣規(guī)模將控制在300億立方米/年以內(nèi)，比業(yè)內(nèi)預(yù)計的規(guī)模壓縮了一倍多，表明國家層面對煤制氣項目的態(tài)度再度發(fā)生微妙變化，對其可對帶來的影響與風(fēng)險保持警惕。
　　
　　煤制乙二醇：若不能進入聚酯市場成本優(yōu)勢無意義
　　　　
　　中國服裝業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，對聚酯纖維的需求不斷增加，繼而推動生產(chǎn)聚酯的原料乙二醇需求激增。由于中國乙二醇產(chǎn)能有限，巨大的供需缺口只能通過進口填補。2010年~2013年，中國進口乙二醇分別達664萬噸、727萬噸、796萬噸和825萬噸，對外依存度始終保持在70%左右。國內(nèi)乙二醇市場嚴(yán)重的供不應(yīng)求，不僅推高乙二醇市場價格一度突破9000元/噸關(guān)口，也刺激煤制制乙二醇項目投資不斷升溫。
　　　　
　　據(jù)了解，截至2014年9月底，國內(nèi)已經(jīng)有10套煤(或合成氣)制乙二醇裝置投產(chǎn)，合計產(chǎn)能150萬噸/年;在建項目12個，合計產(chǎn)能317萬噸/年;擬建項目4個，合計產(chǎn)能180萬噸/年;規(guī)劃中的煤制乙二醇項目3個，合計產(chǎn)能90萬噸/年。預(yù)計到2015年底，中國煤制乙二醇產(chǎn)能將達420萬噸/年;2017年將達467萬噸/年;2020年將達557萬噸/年。即便算上現(xiàn)有以及在建和規(guī)劃中的石油路線乙二醇項目產(chǎn)能，到“十三五”末，我國乙二醇自給率也只有60%，對外依存度仍高達40%。另據(jù)測算，當(dāng)煤炭價格250~300元/噸、國際石油價格100美元/桶時，煤制乙二醇相比乙烯法擁有1400~1600元/噸的成本優(yōu)勢。
　　　　
　　一方面市場缺口較大，產(chǎn)品銷路沒問題;另一方面，與主流的乙烯路線相比具有明顯的成本優(yōu)勢。投資煤制乙二醇豈不等于抱了“金娃娃”?“錢景”十分光明?
　　　　
　　但業(yè)內(nèi)專家提醒：煤制乙二醇有市場未必有錢景。
　　　　
　　中國化學(xué)理事會理事賀永德表示：一方面，受全球經(jīng)濟不景氣影響，中國服裝出口已經(jīng)并將繼續(xù)面臨較大壓力，減少了滌綸需求并打壓其價格下行，聚酯需求增速因此放緩、價格下移，最終將導(dǎo)致乙二醇價跌量減，壓縮其利潤空間。
　　　　
　　另一方面，國內(nèi)93%的乙二醇用于聚酯生產(chǎn)，3%用于聚氨酯生產(chǎn)，3%用于防凍液生產(chǎn)，1%用于其他領(lǐng)域。所謂的乙二醇供需缺口，主要指能滿足生產(chǎn)滌綸長絲、滌綸短纖，以及瓶級聚酯的乙二醇。而目前國內(nèi)已經(jīng)投產(chǎn)的煤制乙二醇裝置，只有新疆天業(yè)5萬噸/年合成氣制乙二醇等少數(shù)裝置的產(chǎn)品被上游聚酯企業(yè)接受。其余大多數(shù)廠家的煤制乙二醇產(chǎn)品尚未被聚酯企業(yè)完全接受，只能銷往樹脂及防凍液等領(lǐng)域，既限制了需求，也削減了煤制乙二醇的盈利能力。
　　　　
　　后期，如果國際石油價格繼續(xù)下跌，而煤炭價格企穩(wěn)并反彈，將縮小煤制乙二醇與乙烯路線乙二醇的成本優(yōu)勢。若屆時煤制乙二醇企業(yè)仍不能保證裝置安穩(wěn)長運行并徹底解決產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等問題，則煤制乙二醇企業(yè)只能望著巨大的聚酯市場興嘆。
　　　　
　　“若不能順利進入聚酯市場，煤制乙二醇就沒有前景，其與乙烯法相比所謂的成本優(yōu)勢也毫無意義，只會誤導(dǎo)投資者�！毖娱L石油集團總經(jīng)理助理李大鵬說。
　　　　
　　他說，國內(nèi)企業(yè)在考察投資項目時，大多屬“理想主義者”：把可能的需求當(dāng)作現(xiàn)實需求;把理論上的競爭優(yōu)勢當(dāng)作真實競爭力;高估生產(chǎn)成本的比較優(yōu)質(zhì)而忽略財務(wù)費用及其他成本上升的負(fù)面影響;重視項目可行性而忽略其不可行性;眼光只盯國內(nèi)市場很少放眼國際大環(huán)境……這會導(dǎo)致項目論證缺乏應(yīng)有的客觀公正性，以致于許多論證時錢景廣闊的項目，投產(chǎn)之日就開始虧損。煤制乙二醇就是一個典型的例子。目前，所有上馬煤制乙二醇的企業(yè)，眼光只盯著國內(nèi)巨大的供需缺口，卻避而不談全球乙二醇實際已經(jīng)過剩;只將低煤價時的煤制乙二醇與高油價時的乙烯路線乙二醇相比，卻忽略了北美頁巖氣革命、中東石化業(yè)崛起，以及全球經(jīng)濟增長放緩將導(dǎo)致國際石油價格下跌、煤制乙二醇與乙烯路線成本差距縮小的可能性，使項目潛在的風(fēng)險加大。
　　　　
　　中宇資訊分析師于曉紅亦表示：煤制乙二醇的質(zhì)量尚無法滿足聚合級對原料的性能要求，這將長期制約該產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如果后期國際石油價格跌破80美元/桶并長期在90美元/桶以下波動，而煤制乙二醇又無法在短期內(nèi)解決質(zhì)量不穩(wěn)定難題，則其前景遠(yuǎn)未預(yù)想的樂觀。
　　　　
　　國內(nèi)首套煤制乙二醇工業(yè)化示范裝置——通遼金煤化工公司20萬噸/年裝置近幾年的表現(xiàn)也讓業(yè)內(nèi)對煤制乙二醇的錢景疑慮重重。
　　　　
　　公開資料顯示：該項目自2011年投產(chǎn)以來，不僅鮮有盈利，反而成為其母公司丹化科技股份公司的虧損大戶。2013年，更以虧損1.92億元拖累丹化科技業(yè)績由盈轉(zhuǎn)虧。今年前三季度，雖然帳面上顯示項目已經(jīng)盈利，但扣除通遼經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會給予的6000萬元自主創(chuàng)新獎勵資金、內(nèi)蒙古自治區(qū)給予的550萬元科技經(jīng)費撥款等共計6790萬元政府獎勵撥付資金，乙二醇裝置對企業(yè)的利潤貢獻微乎其微。
　　　　
　　　　　
　　煤制油：項目表現(xiàn)良好但“高大上”投資引風(fēng)險
　　　　
　　中國日益增大的成品油需求與資源量及產(chǎn)量有限的矛盾，使得原油進口量連年大幅增加，石油對外依存度連續(xù)數(shù)年維持在55%以上的國際超高警戒線。這一狀況嚴(yán)重威脅著中國能源戰(zhàn)略安全。為此，穩(wěn)妥地發(fā)展煤基油品燃料不僅成為能源專家的呼聲，也引起國家層面關(guān)注。以致于“十一五”以來，國家每次在規(guī)范煤化工產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展時，都要特別點到煤制油。
　　　　
　　而從神華寧煤400萬噸/年煤間接液化項目獲得批準(zhǔn)，到兗礦榆林110萬噸/年、伊泰鄂爾多斯200萬噸/年、潞安集團150萬噸/年、貴州渝富能源開發(fā)公司200萬噸/年等數(shù)個煤制油項目獲得國家發(fā)改委“路條”不難看出，國家層面對煤制油，尤其已經(jīng)被幾套16萬噸/年工業(yè)化示范項目初步驗證的煤間接液化項目的管控悄然松綁。
　　　　
　　據(jù)了解，即便不再增加新的業(yè)主，僅上述幾家煤制油企業(yè)規(guī)劃的項目全部實施后，中國每年就將新增煤基油品6080萬噸。如果算上延長石油集團規(guī)劃的煤油共煉、陜西煤業(yè)化工集團規(guī)劃的煤炭分質(zhì)利用制油項目，以及全國其他企業(yè)在建和規(guī)劃的約800萬噸煤焦油加氫制取燃料油項目，2020年前后，中國煤基油品規(guī)模將超過8000萬噸/年。
　　　　
　　“眾多企業(yè)之所以在國家嚴(yán)格管控下熱上煤制油項目，主要還是認(rèn)為煤制油的前景比較樂觀�！眱�(nèi)蒙古伊泰煤制油有限責(zé)任公司董事長齊亞平表示。
　　　　
　　他以伊泰16萬噸/年煤制油項目為例。該裝置于2012年底首次達產(chǎn)后，2013年全年生產(chǎn)油品18.2萬噸，裝置平均負(fù)荷達108%，油品綜合成本平均每噸降低5%，實現(xiàn)了消耗低、效益好的預(yù)期目標(biāo)。雖然齊亞平并未透露煤間接液化產(chǎn)品的利潤到底有多高，但公開資料顯示：2013年1~9月，伊泰煤間接液化項目生產(chǎn)各類油品和化工品13.2萬噸，上繳稅費2.06億元，實現(xiàn)凈利潤1.2億元。照此推算，煤間接液化的液體產(chǎn)品凈利潤高達909元/噸。
　　　　
　　而據(jù)了解，2013年以來，包括神華百萬噸煤直接制油、18萬噸/年煤間接液化、潞安16萬噸/年煤間接液化、陜煤天元50萬噸/年煤焦油輕質(zhì)化、陜煤富油12萬噸/年煤焦油全餾分加氫、以及寶泰隆煤公司的10萬噸/年高溫煤焦油加氫制取燃料油等煤基油品項目，均取得了可觀收益。
　　　　
　　“我國石油對外依存度一度接近60%，發(fā)展煤基油品已經(jīng)成為中國確保能源安全的戰(zhàn)略選擇。從這個層面講，煤制油項目擁有一定的民意、政策與政治基礎(chǔ)。加上巨大的消費需求與良好的盈利等市場手段推動，煤制油的前景十分光明。”中科合成油技術(shù)有限公司技術(shù)顧問唐宏青尤其看好煤間接液化的前景。
　　　　
　　但也有專家認(rèn)為煤制油的前景遠(yuǎn)沒那么樂觀。
　　　　
　　“根據(jù)國家稅務(wù)總局2012年第47號公告，納稅人以原油或其他原料生產(chǎn)加工的在常溫常壓條件下呈液態(tài)狀(瀝青除外)的產(chǎn)品，將分別加征1元/升(石腦油)和0.8元/升(燃料油)消費稅，這等于將煤制油綜合成本增加了20%。以一個100萬噸/年煤制油項目為例，每年上繳消費稅高達10億元，極大地壓縮煤制油項目的利潤空間。后期，如果國際油價進一步下跌引發(fā)成品油價格下跌，煤制油項目是否還能盈利存在懸念。”陜西省決策咨詢委員會委員賀永德提醒說。
　　　　
　　投資強度大、污染大、資源利用效率低則是延長石油集團總經(jīng)理助理李大鵬不看好煤制油前景的三大理由。
　　　　
　　他說，建設(shè)一個500萬噸/年煉油廠，只需200億元投資;而建設(shè)一個在煤制油路徑中還算投資強度較低的相同規(guī)模的煤間接液化項目，總投資額高達600億元。超高的投資強度，必然導(dǎo)致煤制油項目財務(wù)成本居高不下，影響其產(chǎn)品市場競爭力。而從產(chǎn)品收率和資源利潤效率看，煤直接制油的液體收率不足35%,能源轉(zhuǎn)化率僅33%;煤間接液化噸產(chǎn)品耗水超過7噸……在中國經(jīng)濟發(fā)展受資源與環(huán)境約束越來越明顯的情況下，煤制油的上述弊端將嚴(yán)重影響其綜合效益，甚至?xí)�影響產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
　　　　
　　“中國應(yīng)以全球視權(quán)衡自身的能源安全，并重新考慮發(fā)展煤制油的緊迫性、必要性與重要性”。李大鵬建議。
　　　　
　　他說，既然經(jīng)濟已經(jīng)全球化了，就應(yīng)有資源分配全球化的視野。中國缺油不等于其他地區(qū)也缺油，我們完全可以憑借充足的外匯儲備，以及不斷上升的綜合國力和國際地位，利用政治、外交、經(jīng)濟等手段，大量利用境外油氣資源，實現(xiàn)外油中用，何必急于發(fā)展投資強度大、資源消耗高、污染排放大的煤制油產(chǎn)業(yè)。況且，近兩年一些煤制油項目之所以取得較好收益，是國際油價高位運行、國內(nèi)汽車業(yè)快速發(fā)展助推成品油需求猛增，以及煤炭價格大幅下跌等多種因素共同作用的結(jié)果，是一種特殊情況，并不能代表煤制油項目本身的競爭力。后期一旦煤炭價格觸低回升，國際油氣價格再度回調(diào)。尤其中國汽車工業(yè)增速放緩，成品油需求減少后，煤制油的錢景將難言樂觀。
　　　　
　　“即便要發(fā)展煤制油，也應(yīng)打破煤直接或間接制油等單一模式，而應(yīng)采取煤炭分質(zhì)利用方式，在條件允許的情況下，先對煤進行干餾提油，再將提油后的潔凈焦炭通過煤直接或間接制油等途徑制油，或與其他化工、電力、鋼鐵、建材等裝置對接，實現(xiàn)煤的`兩頭見油`和產(chǎn)品多元化，提升項目的資源利用效率和抗風(fēng)險能力�！标兠夯�集團常務(wù)副總經(jīng)理尤西蒂這樣表示。
　　　　
　　一位專家透露：正是綜合考慮了國內(nèi)、國際環(huán)境與資源供需格局變化，以及煤制油項目的利弊與業(yè)內(nèi)的不同意見，國家高層初步?jīng)Q定：“十三五”期間，我國煤制油規(guī)模將控制在1000萬噸/年以內(nèi)，而非此前傳言的4000萬噸/年。
　　　　
　　煤制芳烴：技術(shù)看上去都很美推廣應(yīng)用卻不易
　　　　
　　據(jù)清華大學(xué)教授魏飛介紹，全球95%以上芳烴來自石油煉化裝置的催化重整、裂解汽油加氫抽提。即常壓石腦油和減壓石腦油，分別通過連續(xù)重整和加氫裂化，再經(jīng)芳烴抽提獲得苯、甲苯和二甲苯等。甲苯選擇性岐化、烷基化轉(zhuǎn)移后生成二甲苯，二甲苯異構(gòu)化后轉(zhuǎn)化為PX(對二甲苯)。隨著石油資源的減少和價格的攀升，以及原油重質(zhì)化程度的加劇，石油路線獲取高純PX的成本越來越高，加之中國本身富煤貧油少氣，獲取PX的難度日益增大。
　　　　
　　為此，國內(nèi)科研院所紛紛組織團隊，鍥而不舍地開發(fā)非石油路線PX技術(shù)，先后有中科院山西煤化所的固定床一步法甲醇制烴類技術(shù)、陜煤化集團與中科院大連化物所聯(lián)合開發(fā)的甲醇甲苯制PX聯(lián)產(chǎn)低碳烯烴循環(huán)流化床技術(shù)，以及中石化自主開發(fā)的甲苯甲醇甲基化制取PX等技術(shù)問世。
　　　　
　　2013年1月13日，由中國華電集團與清華大學(xué)合作開發(fā)的萬噸級甲醇制芳烴工業(yè)試驗裝置一次投料成功并生產(chǎn)出合格PX，這也是世界首套原料僅為甲醇的甲醇流化床制PX裝置。其芳烴單程收率達55%~65%，烯烴80%轉(zhuǎn)化為芳烴，芳烴總收率達80%，是目前最先進的非石油路線芳烴生產(chǎn)工藝。至此，中國分別掌握了固定床、流化床甲苯甲醇制PX和甲醇直接制PX等多項技術(shù)，且全部通過了中試或工業(yè)化運行驗證，煤制芳烴整體技術(shù)世界領(lǐng)先。
　　　　
　　“但仔細(xì)梳理上述技術(shù)，發(fā)現(xiàn)均不同程度地受到限制，投資者很難長期獲得良好收益�！标兠夯�集團副總工程師何迎慶如是說。
　　　　
　　比如，山西煤化和賽鼎工程公司合作開發(fā)的固定床一步法甲醇制烴類技術(shù)，雖然具有能靈活生產(chǎn)芳烴與烯烴的優(yōu)勢，但因采用的是固定床，存在規(guī)模難放大、設(shè)備投資多、占地大、工藝流程長、催化劑需經(jīng)常倒?fàn)t活化(或更換)等弊端;另兩種甲醇甲苯制PX技術(shù)，雖然使用了甲醇減少了甲苯消耗，但依然需要甲苯作原料。而國內(nèi)甲苯資源本來就短缺，以致許多企業(yè)因甲苯來源無保證而不愿上馬新項目;清華大學(xué)的技術(shù)最好，可以完全以甲醇為原料生產(chǎn)芳烴，但其80%芳烴總收率所得的是混合芳烴，并非市場真正緊俏的、前景向好的純PX，導(dǎo)致項目盈利預(yù)期大打折扣。
　　　　
　　蒲城清潔能源化工公司副總經(jīng)理姚繼峰亦不看好煤制芳烴的前景。他說，由于原料全部采用甲醇，清華大學(xué)開發(fā)的FMTA技術(shù)是真正意義的煤制芳烴技術(shù)，也最具工業(yè)化推廣應(yīng)用的條件。但一方面，其所得產(chǎn)品80%為苯+甲苯+二甲苯，屬混合芳烴(而非價格高出烯烴20%～30%的純PX)，這種混合芳烴市場價僅7000～8000元/噸。根據(jù)工業(yè)化中試結(jié)果，每生產(chǎn)1噸混合芳烴，需消耗3噸甲醇，而同樣3噸甲醇，采用DMTO技術(shù)能生產(chǎn)1噸烯烴。目前，烯烴售價10000元/噸以上，煤制芳烴與煤制烯烴的經(jīng)濟性誰優(yōu)誰劣一目了然。這也正是眾多企業(yè)寧肯一窩蜂上馬煤制烯烴項目，而不愿涉足煤制芳烴的根源。
　　　　
　　另一方面，目前煤制芳烴尚無一套大型工業(yè)化示范裝置運行，存在一定的工業(yè)化風(fēng)險。尤其近幾年因PX被妖魔化后，各地民眾紛紛拒絕PX項目，更增加了煤制芳烴項目的成本、難度和風(fēng)險，使這一先進技術(shù)難以推廣應(yīng)用。
　　　　
　　而據(jù)中國科學(xué)院院士何鳴元介紹，芳烴的重要來源和用途為：原油煉制—石腦油—MX(混二甲苯)—PX(對二甲苯)—PTA(精對苯二甲酸)/MEG(乙二醇)—PET(聚酯)—滌綸長絲/短纖—紡織面料—服裝。因此，無論石油路線PX還是煤基PX，最好能與下游PTA、PET建成聯(lián)合裝置，并接近化纖與紡織服裝市場。由于我國大多數(shù)煉廠分布在東南沿海，這些地區(qū)又是化纖與服裝業(yè)最集中的地區(qū)，從而很容易形成PX上下游一體化產(chǎn)業(yè)集群，彰顯良好的經(jīng)濟與社會效益。煤制芳烴主要是要利用西部廉價的煤炭與甲醇資源，顯然不具備建設(shè)靠近終端消費市場的PX上下游產(chǎn)業(yè)鏈的條件，也即不能實現(xiàn)各環(huán)節(jié)利益最大化，最終將削弱項目總體收益。
　　　　
　　專家們認(rèn)為，在石油價格高位運行、煤炭價格持續(xù)下跌、國內(nèi)PX貨緊價揚等有利形勢下，煤制芳烴尚因種種原因沒有獲得投資者追捧，那么一旦國際石油價格繼續(xù)下跌，國際PX價格下挫，則煤制芳烴的成本優(yōu)勢將會減弱，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路將曲折而漫長。(來源：中化新網(wǎng)）