據青島海關統(tǒng)計，今年前8個月山東口岸進口煤及褐煤（以下簡稱“煤”）1803萬噸，比去年同期（下同）減少16.6%；價值99.1億元人民幣，下降32.9%；進口平均價格為每噸549.3元，下跌19.5%。其中，8月份當月進口109萬噸，減少68.4%；價值4.5億元，下降79%；進口均價為每噸416.2元，下跌33.6%。

 一、今年8月份山東口岸煤進口的主要特點

     （一）8月份山東口岸煤進口量大幅減少，進口價格急劇下滑。今年1月份山東口岸進口煤380.7萬噸，創(chuàng)歷史新高，之后進口量連續(xù)4個月下滑，6月份進口量大幅反彈，7月份起月度進口量持續(xù)大幅回落，8月份當月進口量環(huán)比減少48.3%，為2012年10月份以來的新低。價格方面，今年以來山東口岸煤月度進口均價延續(xù)了2013年以來的下跌態(tài)勢，8月份當月進口均價環(huán)比下跌20.8%，為2008年4月以來的新低。

     （二）一般貿易方式進口為絕對主導。今年8月份，山東口岸以一般貿易方式進口煤105.7萬噸，減少69.2%，占同期山東口岸煤進口總量（下同）的96.9%；以海關特殊監(jiān)管方式進口3.4萬噸，增加80.5%。

     （三）民營企業(yè)為進口主力。今年8月份，山東口岸民營企業(yè)進口煤108.5萬噸，減少55%，占99.5%；同期，國有企業(yè)進口0.5萬噸，減少99.5%。

     （四）朝鮮和澳大利亞為主要進口來源地。今年8月份，山東口岸自朝鮮進口煤49.2萬噸，增加55.5%；自澳大利亞進口35.4萬噸，減少82.7%。自上述國家進口量合計占77.5%。

 二、今年8月份山東口岸煤炭進口量價齊跌的主要原因

     （一）國內煤炭消費需求放緩。受經濟增速放緩因素影響，今年夏天我國全社會用電量增速趨緩，7月份用電量同比僅增長3%，較6月份增幅下滑2.9個百分點，并創(chuàng)16個月新低，工業(yè)用電量也從6月份的5.1%降至2.9%。加之夏季水力發(fā)電旺盛，對發(fā)電用煤的需求大大減少。
 煉油生物燃料新能源高純生鐵白炭黑城市燃氣磷礦加油站和加氣站福建燃氣分布式能源生物燃油復合鈣基潤滑脂

     （二）進口煤價格優(yōu)勢不斷削弱。由于國內市場煤需求疲軟，國內大型煤生產企業(yè)紛紛采取降低價格措施來應對，國內市場煤價不斷下降。今年6月份中旬至7月底，環(huán)渤海煤價持續(xù)下跌，北方港口發(fā)熱量5500大卡煤炭平倉價下跌了60元/噸，跌到山西煤企成本線以下水平；截止8月份，北方港口下水動力煤到岸價與澳大利亞煤炭價格持平。進口煤價格優(yōu)勢不再，近期煤炭進口量明顯受到抑制。

 三、當前行業(yè)值得關注的問題

     產能過剩嚴重，行業(yè)發(fā)展陷入困境�！笆�二五”的前3年，國內煤炭行業(yè)固定資產投資額年均超過5000億元，這些投資產生的產能在2011年后逐步釋放，2012年和2013年每年新投產的煤礦產能在4億噸左右。與此同時，國內市場需求卻沒有隨之提高，供需矛盾加大導致煤炭企業(yè)大面積虧損。中國煤炭工業(yè)協(xié)會數據顯示，上半年全國煤炭行業(yè)虧損面超過70%，7個省區(qū)的煤炭企業(yè)整體虧損。隨著需求減少，市場惡化，一些煤炭企業(yè)依托資源優(yōu)勢拼成本，產能過剩反而增加產量，煤價下跌反而主動降價；部分煤炭企業(yè)甚至為了完成產量考核、維持周轉，虧損狀態(tài)下繼續(xù)生產，惡性競爭導致整個行業(yè)發(fā)展受限。據預測從降價潮到減產潮，我國煤炭行業(yè)最終會步入關停潮，大量小煤礦將逐步退出市場。我國煤炭行業(yè)除集中度仍待提高外，還存在包括管理和銷售體制、科技含量、供給消費、效率低下等矛盾和問題，如不進行深層次的產業(yè)升級調整，行業(yè)將陷入更大困境。