國慶“黃金周”長假期間，大秦車務(wù)段優(yōu)化大秦、遷曹線電煤運輸組織，挖掘運輸潛力，提高運輸效率，自10月1日以來日卸車連續(xù)超過16000車大關(guān)，特別是10月2日完成日卸車18980車的優(yōu)異成績。

 　　今年以來，受煤炭市場疲軟、天氣狀況不良以及港口接卸不暢等不利因素影響，大秦、遷曹線運量持續(xù)走低。為此，從三季度開始，大秦車務(wù)段舉全段之力開展“沖刺100天，實現(xiàn)十必�！眲趧痈傎�、確保全年運量4.6億噸目標(biāo)的增運補欠會戰(zhàn)。該段緊緊抓住港口場存低位、冬季用煤增量等有利時機(jī)，加快增運補欠步伐。該段制訂了詳細(xì)的運輸方案，加強運量日分析制度，每日9時、18時由主管運輸?shù)母倍伍L召集運輸、貨運、調(diào)度、機(jī)務(wù)和車輛等部門，就大秦線運量完成情況面對面分析貨源、裝車、卸車、機(jī)列銜接、車輛移動和設(shè)備運行等情況，對存在的問題當(dāng)場拿出解決方案，并保證在下一班得到落實。同時，該段嚴(yán)格兌現(xiàn)增運補欠運輸方案，加大貨源組織力度，提高卸車特別是夜卸效率，為增運補欠工作創(chuàng)造良好條件。

 　　10月1日至7日，經(jīng)過大秦車務(wù)段全體干部職工在國慶黃金周期間的日夜奮戰(zhàn)，大秦線電煤增運勢頭強勁，累計完成電煤卸車119267車，日均17038.1車，均創(chuàng)歷史同期佳績，為完成四季度任務(wù)指標(biāo)贏得頭彩。