9月5日國內(nèi)鋼鐵原材料現(xiàn)貨市場延續(xù)弱勢。其中，進(jìn)口鐵礦石市場弱勢續(xù)跌；國產(chǎn)礦市場弱勢維穩(wěn)；鋼坯市場弱勢運行；焦炭市場平穩(wěn)運行；海運市場小幅上揚。

　　具體看來，5日進(jìn)口礦市場弱勢續(xù)跌。港口庫存：Mysteel本周統(tǒng)計全國41個主要港口鐵礦石庫存總量為11269,環(huán)比上周增32，同口徑庫存10698；其中澳礦5867，巴西1931，印度113，貿(mào)易礦3825，精粉473，球團228，塊礦1460。(單位：萬噸)�，F(xiàn)貨方面：鋼廠成材庫存高企，但市場成交偏弱，致使鋼廠資金回流緩慢，對鐵礦石采購多以按需采購為主。期貨方面：鐵礦石期貨主力1501合約再創(chuàng)584新低，終收585跌2.82%。

　　內(nèi)礦方面，國產(chǎn)礦市場弱勢維穩(wěn)，觀望濃郁。下游成材鋼坯跌勢不止，進(jìn)口礦不斷下行，國產(chǎn)礦價格受到拖累。鋼廠對于國產(chǎn)礦采購積極性一般，部分打壓礦價意愿猶存。中間商利潤微薄離市觀望，部分操作者亦采用隨采隨出來規(guī)避風(fēng)險。預(yù)計國產(chǎn)礦近期仍將延續(xù)弱勢盤整態(tài)勢。

　　5日全國鋼坯市場弱勢運行，下跌地區(qū)加多，而且跌幅擴大，其中江蘇、福建地區(qū)下跌50元/噸，山西、遼寧地區(qū)下跌20元/噸，河南地區(qū)下跌80元/噸，天津地區(qū)下跌40元/噸，山東地區(qū)下跌25元/噸。今日開始，唐山地區(qū)下游需求弱勢，雖然盤整價格下調(diào)較多，但是成交依然慘淡，市場普遍持觀望態(tài)度，對節(jié)后市場有所期待。預(yù)計短期鋼坯市場仍以弱穩(wěn)運行為主。

　　國內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場平穩(wěn)運行，各地市場成交情況良好，鋼廠方面采購價持穩(wěn)暫不接受焦化廠的漲價訴求；港口焦炭庫存總量微漲；期貨方面仍繼續(xù)保持下行態(tài)勢，且受鋼市拖累，后續(xù)上漲動力不足。我的鋼鐵網(wǎng)港口焦炭同口徑庫存統(tǒng)計：天津港284減2.8；連云港28減0.6；日照港38增4；青島港11平。期貨方面：焦炭1501跌幅擴大，收1084跌1.36%，縮量增倉。

　　廢鋼市場繼續(xù)弱勢，部分地區(qū)補跌，成交一般。5日全國主要城市廢鋼價格部分下跌，跌幅10-50元/噸；同時部分鋼廠對廢鋼采購價格下調(diào)30-80元/噸不等。目前鋼材價格不斷下滑，廢鋼作為煉鋼重要原料缺乏有力支撐，商家對后市信心不足。預(yù)計近期廢鋼市場反彈無望。

　　煉鋼生鐵市場大部分地區(qū)報價穩(wěn)定，成交混亂，需求無改善。成品材市場持續(xù)走低，主流鋼廠對煉鐵采購不積極，多以壓價為主，鐵廠出廠價被迫走低，貿(mào)易商參市積極性不大。預(yù)計后期生鐵市場穩(wěn)中偏弱運行。

　　此外，5日海運市場小幅上揚，現(xiàn)在巴西至中國海運費23.360美元/噸跌0.095美元/噸，西澳至中國海運費8.459美元/噸漲0.023美元/噸；南非至中國16-17美元/噸（15-18萬噸），伊朗至中國23-24美元/噸（2-3萬噸）。印度至中國海運費平穩(wěn)。印東-中國北方運費14-15美元/噸（5-6萬噸），印西-中國北方15-16美元/噸（5-6萬噸），11.5-12.5美元/噸（7-8萬噸），9-10美元/噸（14-16萬噸）。

    來源：鋼聯(lián)資訊