鐵路運(yùn)輸類(lèi)上市公司的龍頭企業(yè)大秦鐵路今日晚間發(fā)布了中期業(yè)績(jī)報(bào)告。半年報(bào)顯示，公司上半年獲得營(yíng)業(yè)收入263.81億元，同比增加7.39%，實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)71.86億元，同比增長(zhǎng)10.85%。財(cái)報(bào)顯示，公司取得業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因是，貨運(yùn)價(jià)格上調(diào)，以及貨運(yùn)組織改革增加了公司貨運(yùn)收入的范圍。

 　　大秦鐵路是以煤炭運(yùn)輸為主的綜合性鐵路運(yùn)輸公司，管內(nèi)的大秦鐵路是我國(guó)“西煤東運(yùn)”最主要戰(zhàn)略通道。在公司的業(yè)務(wù)構(gòu)成中，鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)占據(jù)96%以上，而貨運(yùn)收入則占總收入的76%以上，客運(yùn)收入占總收入10%左右。半年報(bào)顯示，在公司今年上半年的運(yùn)營(yíng)中，只有貨運(yùn)收入增長(zhǎng)了12.79%，而客運(yùn)收入和其他收入都在下滑，分別下滑了2.57%和11.86%。

 　　受宏觀形勢(shì)影響，全國(guó)的鐵路貨運(yùn)需求不足，貨量回落，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014 年上半年，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量完成18.95 億噸，同比下降2.5%。但盡管如此，持續(xù)升溫的鐵路貨運(yùn)改革卻為包括大秦鐵路在內(nèi)的鐵路運(yùn)輸公司提供了利好環(huán)境。

 　　大秦鐵路正是通過(guò)貨運(yùn)改革實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，管理層稱(chēng)，在報(bào)告期內(nèi)，公司增加編組輛數(shù)，提高單列載重，實(shí)現(xiàn)2.1 萬(wàn)噸列車(chē)常態(tài)化開(kāi)行，提升了運(yùn)輸效率。此外公司也拓展業(yè)務(wù)范圍，開(kāi)發(fā)“白貨”貨源，開(kāi)辦高鐵快遞業(yè)務(wù)。中報(bào)顯示，2014 年上半年，公司貨物發(fā)送量完成28,396 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.0%；貨物運(yùn)輸量完成38,360 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.9%。

 　　另有機(jī)構(gòu)研報(bào)稱(chēng)，按照目前鐵路貨運(yùn)價(jià)格改革進(jìn)展，年底到明年初，貨運(yùn)將再次漲價(jià)1.5分/噸公里，業(yè)績(jī)?cè)龊裨?0%以上。

 　　大秦鐵路也面臨著營(yíng)改增以及人工成本上升帶來(lái)的壓力，后者體現(xiàn)在公司的管理費(fèi)用的增加上，財(cái)報(bào)顯示，公司今年上半年的管理費(fèi)用增加了17.3%，正是由于人工成本的上升，這使得公司的毛利率同比降低至39.31%；而營(yíng)改增也給業(yè)績(jī)帶來(lái)負(fù)面影響，據(jù)測(cè)算，公司Q1就因營(yíng)改增增加了3個(gè)億的負(fù)擔(dān)。