周四秦港煤炭進(jìn)出作業(yè)量均衡運(yùn)行在71.6萬噸上，港存暫時維持561萬噸不變。據(jù)了解，近期受政策托市和大型煤企限產(chǎn)影響，沿海煤價逐漸呈現(xiàn)走穩(wěn)跡象。此外，另有消息稱大秦線秋季集中修或?qū)⒂?月展開，煤價企穩(wěn)回升和供給收窄預(yù)期正在逐步增強(qiáng)，部分沿海電力集團(tuán)開始提前補(bǔ)庫來應(yīng)對后期風(fēng)險。受此影響，秦港錨地待裝船舶再度大幅走高至86艘，為5月中旬以來的最高水平，其中已辦手續(xù)船也同步上揚(yáng)至15艘，作業(yè)船舶的增多有望促使港存延續(xù)下滑態(tài)勢。

　　周邊港口方面，曹妃甸港煤炭發(fā)運(yùn)形勢進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，船舶調(diào)出量大幅走高至近期高位30萬噸，拉動庫存回落11萬噸至602萬噸。近一周以來，曹妃甸港錨地船基本上維持在10艘以上，其中已辦手續(xù)船也較前期有所增多，為緩解該地區(qū)的高庫存壓力提供了部分支撐。京唐港區(qū)庫存繼續(xù)向上反彈，今晨已增至383萬噸。

　　下游方面，沿海主要電力集團(tuán)合計電煤庫存進(jìn)一步向上回補(bǔ)至1358.1萬噸，創(chuàng)7月初以來的最高存煤水平，而耗煤量則小幅回落至56萬噸，存煤可用天數(shù)再度回升至24天以上。近兩天，江南、華南等地逐步擺脫雨水困擾，氣溫也有所回升，但因伏天已過，預(yù)計氣溫回升幅度不會很大，對沿海電力集團(tuán)耗煤水平的支撐也將較為有限。

　　在國際海運(yùn)費上漲致使進(jìn)口煤到岸價走高、國內(nèi)煤價繼續(xù)維持低位、下游耗煤水平漸現(xiàn)回落等因素的影響下，沿海電力集團(tuán)和貿(mào)易商對進(jìn)口煤的采購較為謹(jǐn)慎，進(jìn)口煤市場成交情況差，一定程度上緩解了進(jìn)口煤對內(nèi)貿(mào)煤市場的沖擊影響。在此背景下，8月份煤炭進(jìn)口量延續(xù)收縮態(tài)勢的可能性大。