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周一(8月18日),上周末秦港地區(qū)遭遇今夏以來(lái)的較強(qiáng)降雨,致使個(gè)別垛位塌垛并在一定程度上制約了港口煤炭的中轉(zhuǎn)效率,但總體中轉(zhuǎn)形勢(shì)依然較好。其中日均鐵路調(diào)進(jìn)量68.5萬(wàn)噸,而日均船舶調(diào)出量則高達(dá)70.5萬(wàn)噸。港存震蕩滑落至570萬(wàn)噸,但僅較上周五減少6萬(wàn)噸,反映出在鐵路調(diào)進(jìn)量回升后,港口去庫(kù)存進(jìn)程顯著放緩。在連續(xù)高效作業(yè)后,錨地待裝船舶小幅回落至70艘以下,其中已辦手續(xù)也同步下滑至不足10艘。
周邊港口方面,盡管曹妃甸港鐵路調(diào)進(jìn)量下滑至20萬(wàn)噸以下,但受大風(fēng)和大霧封航影響,日均裝船發(fā)運(yùn)量?jī)H略高于20萬(wàn)噸,庫(kù)存未能有效向下回落,僅較上周五減少3萬(wàn)噸至623萬(wàn)噸。京唐港區(qū)庫(kù)存下行速度依然較快,截至今晨已降至373萬(wàn)噸,再度刷新5月中旬以來(lái)的新低。
下游方面,受南方降雨增多致使氣溫下降影響,沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)耗煤量繼續(xù)低位運(yùn)行在60萬(wàn)噸以下,而電煤庫(kù)存則震蕩下行至不足1290萬(wàn)噸,存煤可用天數(shù)保持在三周以上。天氣預(yù)報(bào)顯示,自17日起,西南、江南地區(qū)的較強(qiáng)降雨已有條不紊地展開(kāi),預(yù)計(jì)本輪較強(qiáng)降雨將持續(xù)到20日,短期內(nèi)降雨降溫將繼續(xù)抑制火電需求。
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