據(jù)了解，截至7月29日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)OCFI報(bào)收703.39點(diǎn)，期環(huán)比下行1.27%。結(jié)束了自7月5日以來(lái)連續(xù)三周的上漲。
    數(shù)據(jù)顯示，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)由7月8日的592.85點(diǎn)上漲至7月25日高點(diǎn)的712.47點(diǎn)，漲幅達(dá)20.18%。
    目前，沿海煤炭運(yùn)價(jià)結(jié)束了三周的上漲，截至29日，秦皇島至上海航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為26.9元/噸，環(huán)比下跌0.2元/噸，較低點(diǎn)的22.4元/噸上漲4.5元/噸，漲幅達(dá)20.09%；秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶運(yùn)價(jià)為32.7元/噸，環(huán)比下滑0.3元/噸，較低點(diǎn)的29.3元/噸上漲3.4元/噸，漲幅達(dá)11.6%。
    一位煤炭行業(yè)分析師表示，作為煤價(jià)先行指標(biāo)的海運(yùn)費(fèi)從7月上旬開(kāi)始好轉(zhuǎn)，讓很多人看好煤價(jià)后期企穩(wěn)反彈，但是僅僅三周后海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)明顯下跌，表明當(dāng)前下游需求不足以支撐市場(chǎng)持續(xù)反彈。
    多位航運(yùn)人士對(duì)大智慧通訊社表示，7月初神華、中煤出臺(tái)月度最低結(jié)算煤價(jià)的政策，很多采購(gòu)貿(mào)易商和下游用戶(hù)在經(jīng)過(guò)前段時(shí)間觀望后，預(yù)期當(dāng)前煤價(jià)處于底部，所以紛紛排船采購(gòu)，采購(gòu)商開(kāi)始搶租月底之前的船期，導(dǎo)致航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力出現(xiàn)階段性緊張。
    某煤炭網(wǎng)港航中心表示，前期沿海運(yùn)價(jià)長(zhǎng)期處在超低于成本線(xiàn)以下運(yùn)行，船方嚴(yán)重虧本經(jīng)營(yíng)，所以當(dāng)市場(chǎng)出現(xiàn)明顯利好因素時(shí)，船方開(kāi)始提高運(yùn)價(jià)，促使煤炭運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)大幅上漲。

來(lái)源：大智慧財(cái)經(jīng)