為滿足運輸市場需求、擴大市場份額，更好地服務(wù)京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略，邯鄲貨運中心根據(jù)北京鐵路局的統(tǒng)一決定自2014年7月19日零時起，首趟“京津冀貨物快運”列車將從天津市南倉火車站發(fā)車，圍繞京津冀地區(qū)各條鐵路干線環(huán)形運行30個小時左右，依次在沿途火車站裝卸零散貨物，形成覆蓋京津冀大部分市區(qū)縣的敞開收貨、便捷安全的物流網(wǎng)絡(luò)體系。邯鄲貨運中心所轄的高邑、臨城、邢臺、沙河市、臨洺關(guān)、邯鄲6個網(wǎng)點均辦理快運列車貨物發(fā)送業(yè)務(wù)。

 　　此次快運列車的開行，是鐵路進一步融入市場的一個重要舉措。從運行時間到受理模式，都有了質(zhì)的變化。“京津冀貨物快運”列車南環(huán)線(天津南倉站-邯鄲站)往返運行時間29小時左右，貨物發(fā)送基本上是當天收當天到，并且可以上門收貨，下站送貨，就是當前鐵路開展的“門到站、站到站、站到門”運輸，更加方面貨主取送。在承運受理方面，根據(jù)當前經(jīng)濟活動的快節(jié)奏模式，客戶可通過12306電話熱線或036.cn網(wǎng)站辦理，也可以直接到快運辦理站辦理。在承運條件方面，為了盡可能滿足不同貨主運量的需求，“快運班列”承運貨物最小可承運質(zhì)量在10公斤或體積在0.02立方米以上，質(zhì)量在1.5噸或2立方米以下的各種法律法規(guī)范圍內(nèi)允許運輸?shù)呢浳�。為了能與京津冀以外的城市辦理互聯(lián)互通的快運班列，按照鐵路總公司公布的14個路內(nèi)快運辦理站均可與“京津冀貨物快運”列車進行互發(fā)送貨物業(yè)務(wù)。這14個貨物辦理站分別為：哈爾濱方向(哈爾濱東站)、西安方向(西安西站)、上海方向(北郊站)、杭州方向(艮山門站)、長沙方向(長沙東站)、廣州方向(大朗站)、重慶方向(重慶東站)、貴陽方向(改貌站)、成都方向(新興鎮(zhèn)站)、昆明方向(王家營站)、蘭州方向(柳家營站)、烏魯木齊方向(烏北站)、拉薩方向(拉薩西站)、鄭州方向(圃田站)。邯鄲貨運中心所轄的6個辦理站均可辦理至14個方向的站到站、門到門(門到站、站到門)運輸業(yè)務(wù)。通過與國內(nèi)這些快運辦理站的接駁，進一步的方便了邯鄲區(qū)域內(nèi)企業(yè)客戶貨物的發(fā)送，特別是對于長途貨運運輸，鐵路快運在便捷、安全正點、價格方面，特別是在不同氣象條件下的運輸優(yōu)勢明顯。

 　　在運輸價位方面，鐵路一改不同貨物不同運價號的收費模式，而是統(tǒng)一收費，一個運價。每批貨物最低收費23元，雖然是低廉的運價，但仍可以享受專列般的待遇，在京津冀范圍內(nèi)運輸?shù)呢浳�，一車即便是只�?件貨物也不倒裝，減少倒裝帶來的貨損，一站直達。運行速度上，按照客車快速列車的運行標準，運行時刻定點定線，進一步的確保了列車開行的正點率。“京津冀貨物快運”列車的開行，可進一步緩解京津冀地區(qū)公路交通擁堵的狀況，進而在節(jié)能減排、環(huán)境污染治理等方面發(fā)揮積極作用，為京津冀一體化發(fā)展提供綠色交通支持。在當前“京津冀一體化”大戰(zhàn)略的背景下，鐵路進一步的轉(zhuǎn)變觀念，融入市場，服務(wù)地方經(jīng)濟，快運班列的開行，將是為京津冀一體化戰(zhàn)略注入新的活力。邯鄲貨運中心依托邯鄲大區(qū)域，按照鐵路總公司和北京鐵路局的要求，以“京津冀貨物快運”列車開行為契機，充分融入市場，將在全面服務(wù)地方經(jīng)濟方面發(fā)揮積極的作用。

來源：燕趙都市報