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今年上半年鄂爾多斯煤炭銷量同比減幅6.7%

2014/7/17 9:23:09       

    2013年,國內(nèi)煤炭產(chǎn)能不斷釋放,進(jìn)口煤也步步緊逼,國內(nèi)煤炭企業(yè)受到內(nèi)外雙層夾擊。 
    進(jìn)入2014年3月份,煤炭以較大幅度的跌勢來迎接這個季節(jié)的到來。宏觀層面,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整意味著不大可能出臺經(jīng)濟(jì)刺激政策;微觀層面,環(huán)境治理壓力倒逼鋼鐵和發(fā)電行業(yè)調(diào)整,需求旺季不旺已成定局,而需求不足、過剩的產(chǎn)能和高企的庫存三座大山,導(dǎo)致煤炭價格短期難翻身。 
    整個煤炭行業(yè)下行的頹勢,也給鄂爾多斯煤炭帶來巨大壓力。 
    煤炭價格春節(jié)以來連續(xù)走低,用煤客戶面臨減產(chǎn)、限產(chǎn)甚至停產(chǎn)潮;煤炭需求嚴(yán)重不足,大貨車司機(jī)沒活兒可拉,只得一再降低汽運運費;煤礦庫存堆積,降價促銷。5月份,煤炭迎來短暫的春天,價格連續(xù)小幅上漲,讓坑口煤礦看到“希望”;但從6月26日以后的15天里,神華進(jìn)行了4次價格調(diào)整,5500大卡動力煤價跌破500元/噸,步入“4”時代,“希望”也隨之破滅。 
    煤炭價格一路下行 
    鄂爾多斯1—6月份煤炭價格一路下跌,熱值5500大卡動力煤從年初最高價268元/噸下跌至目前223元/噸,下跌45元/噸,跌幅16.8%;熱值5000大卡動力煤從年初最高價227元/噸下跌至目前193元/噸,下跌34元/噸,跌幅15%;熱值4500大卡動力煤從年初最高151元/噸下跌至目前137元/噸,跌幅9.3%。 

鄂爾多斯動力煤坑口價格指數(shù)

    煤炭總體銷量1—6月份同比下跌 
    2014
年1-6月份鄂爾多斯全市銷售煤炭25368萬噸,同比減少1811萬噸,減幅6.7%。其中地方煤礦銷售17640萬噸,同比減少1478萬噸,減幅7.7%;中央企業(yè)銷售7728萬噸,同比減少333萬噸,減幅4.1%。 

                      鄂爾多斯16月銷量價格統(tǒng)計(單位:萬噸)

 日期

全市煤炭銷售

地方煤礦銷售

中央企業(yè)煤礦銷售

粉煤平均價格

1月份

4351

3026

1325

217

2月份

3115

1788

1327

206

3月份

4546

3234

1327

200

4月份

4330

3168

1162

194

5月份

4481

3208

1273

201

6月份

4545

3215

1330

201

銷售價格表

數(shù)據(jù)來源:鄂爾多斯煤炭局

    呼鐵局發(fā)運量1—6月份同比減少

    煤炭銷量的下滑,從呼鐵局上半年發(fā)運量上也能得到驗證。2014年上半年呼鐵局發(fā)運量4134萬噸,同比減少958萬噸,減幅18.8%。  

時間

2013

2014

1

889

878

2

810

597

3

788

541

4

770

624

5

892

827

6

943

667

 

 

 

 

 

    運價一路下行

    伴隨著煤炭需求減少、銷量下滑、價格一路下跌,煤炭貿(mào)易商積極壓縮供應(yīng)鏈成本,汽運成為眾矢之的。鄂爾多斯公路運價行情也整體下跌。鄂爾多斯公路運價長途運價從年初0.32元/噸*公里下跌至目前0.27元/噸*公里,跌幅15.6%;中途運價從年初0.50元/噸下跌至目前0.41元/噸*公里,跌幅18%;短途運價從年初0.88元/噸*公里跌至目前0.82元/噸*公里,跌幅6.8%。 

 運價走勢圖

    面對煤炭業(yè)不景氣,政府積極出臺政策,“伸手”救市。

    5月份,內(nèi)蒙古出臺煤炭救市政策,內(nèi)蒙自治區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化委推動擬建立東部區(qū)煤炭銷售聯(lián)動機(jī)制,旨在積極應(yīng)對煤炭市場下行壓力,加強行業(yè)自律,規(guī)范銷售行為,保障煤炭有序有效供應(yīng)。 
    7月份,為了破解當(dāng)前煤炭企業(yè)生存困境。內(nèi)蒙古幾乎在發(fā)布放開煤企兼并程序的同時下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范煤炭企業(yè)稅費征收工作的通知》,《通知》對符合規(guī)定的煤炭企業(yè)的下調(diào)、取消項目予以明確。
    《通知》指出,已經(jīng)國務(wù)院或國家發(fā)改委、財政部和自治區(qū)政府、財政廳批準(zhǔn)的收費項目嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)征收。從7月1日起,煤礦維持再生產(chǎn)費用由企業(yè)按照規(guī)定自提自留,計入成本,其它部門和單位不得代收、代管和集中使用;鐵路部門不得強制向煤炭企業(yè)收取煤炭運輸保價費;取消鐵路“三產(chǎn)”部門向煤炭企業(yè)收取的“計劃費”。 
    在席勝利的印象中,這次內(nèi)蒙古出臺的針對煤炭企業(yè)的減負(fù)政策,是近年來的第一次,他說,核算僅暫停收取煤炭礦產(chǎn)資源補償費自治區(qū)留成部分一項,就可以減少10元/噸的費用。 
    然而減少10元/噸的費用,卻抵擋不了神華一次降價。6月底到7月上旬,神華進(jìn)行了4次價格調(diào)整,5500大卡動力煤價跌破500元/噸,步入“4”時代。 
    鄂爾多斯煤炭運行情況只是整個煤炭市場不景氣的一個縮影。面對經(jīng)濟(jì)增速放緩,環(huán)保治理加強和國外進(jìn)口煤炭沖擊,“十年黃金期”結(jié)束后的這個冬天,可能比想象的更為漫長。

 


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