秦皇島港動(dòng)力煤整體較上周下滑5元/噸，目前，Q4500大卡動(dòng)力煤平倉價(jià)375-385元/噸；Q5000大卡平倉價(jià)430-440元/噸；Q5500大卡平倉價(jià)490-500元/噸；Q5800大卡平倉價(jià)530-540元/噸。

    秦港煤炭發(fā)運(yùn)量近期減少較為明顯，上周市場(chǎng)煤和長(zhǎng)協(xié)煤共發(fā)運(yùn)453.8萬噸，減54.4萬噸，降幅11%。其中，5000大卡裝船132.1萬噸，減少20.4萬噸；5500大卡裝船52.7萬噸，減少10.4萬噸；5000-5500大卡裝船106.2萬噸，減少17.5萬噸；5800大卡裝船25.6萬噸，減少1.8萬噸；4500大卡裝船41.9萬噸，減少1萬噸；4800大卡裝船95.3萬噸，減少3.3萬噸。截至今日，秦港存煤共計(jì)730.75萬噸，較上周有所回升。

    上周，沿海六大電廠平均庫存總量1337.72萬噸，較上周同期減少32.85萬噸，降幅3%；平均日耗總量66.83萬噸，較上周同期增加5.79萬噸，增幅10%；平均可用天數(shù)19.96天，較上期降2.42天。

    下游需求仍舊很弱，電廠存耗數(shù)據(jù)短期內(nèi)微弱的好轉(zhuǎn)難以直接作用與這樣的市場(chǎng)。按照前兩年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，動(dòng)力煤最低價(jià)格出現(xiàn)在8、9月份，單從時(shí)間上來將，現(xiàn)在也并沒有什么樂觀可言。今年夏季，一是雨水偏多水電大發(fā)，二則是電廠存煤高企采購(gòu)力度弱，引發(fā)煤企的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

    最近以來，幾大煤企頻繁調(diào)整價(jià)格政策，一低再低，均以不高于對(duì)手最低價(jià)格確定長(zhǎng)協(xié)，此價(jià)格已經(jīng)大大低于其他發(fā)運(yùn)企業(yè)承受能力。一家貿(mào)易商表示，“今年可能是最艱難的一年，原先由于成交價(jià)格低于神華等煤企10多元，還能在盈虧平衡或略有虧損的情況下走一部分煤炭，如今低于500元的價(jià)格已經(jīng)把他們擠出市場(chǎng)，虧損持續(xù)擴(kuò)大。目前每月僅保持山東省內(nèi)火運(yùn)直達(dá)的零星合同維系客戶。”上述情況并不是個(gè)例，煤企已經(jīng)進(jìn)入今年最艱難的時(shí)期。

    我們對(duì)今年煤炭需求的預(yù)估過于樂觀，從近期市場(chǎng)情況來看，幾大煤企的大幅降價(jià)收效甚微，北方下水港口整體庫存不降反升。

    動(dòng)力煤價(jià)格仍會(huì)下行，不出意外，今年或許會(huì)跌至460或470之間，創(chuàng)近年低點(diǎn)記錄。