7月9日（星期三）上晝夜秦港流向進車再度上揚至近9000車水平，帶動煤炭調(diào)進量高達71萬噸，為6月下旬以來的最高調(diào)入水平；而在大風涌浪導(dǎo)致船舶無法正常走靠的制約下，裝船發(fā)運量顯著下滑至50萬噸低位；“高進低走”作業(yè)態(tài)勢下，港存大幅上揚22萬噸至736.5萬噸。錨地待裝船舶小幅下行至46艘，但已辦手續(xù)船則有所積壓，繼續(xù)維持在10艘以上。

　　周邊港口方面，受較長時間大霧封航影響，曹妃甸港船舶調(diào)出量再度下滑至15萬噸左右，而鐵路調(diào)進量則繼續(xù)穩(wěn)定的運行在20萬噸以上，拉動庫存快速回升至650萬噸，較月初顯著的增加了50萬噸。京唐港區(qū)存煤繼續(xù)向下回落至480萬噸，而黃驊港庫存于200萬噸上下運行一周左右后，再度回升至220萬噸以上的較高水平。

　　下游方面，沿海主要電力集團合計耗煤量略有回升至64萬噸以上，但仍顯著低于往年同期水平，而電煤庫存則震蕩運行于1340萬噸，存煤可用天數(shù)降至21天以下。當前，下游用煤需求改善力度仍較為有限，整體偏低的耗煤水平使得電力集團去庫存進程緩慢，顯著抑制了其采購規(guī)模的放大。

　　國家統(tǒng)計局發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，6月CPI環(huán)比下降0.1%，同比上漲2.3%；PPI環(huán)比下降0.2%，同比下降1.1%,同比降幅連續(xù)三個月收窄。其中煤炭開采和洗選價格環(huán)比下降1.1%，降幅較5月份收窄 0.8個百分點，為3月份以來的最小降幅。PPI數(shù)據(jù)的進一步向好轉(zhuǎn)變顯示出當前工業(yè)品市場出現(xiàn)了一些積極變化，側(cè)面印證了宏觀經(jīng)濟的企穩(wěn)回升態(tài)勢。