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煤運(yùn)大通道晉豫魯重載鐵路通道全線貫通

2014/6/20 8:53:29       
    據(jù)新華社電 “五、四、三、二、一!啟爆!”隨著中國鐵建十八局集團(tuán)施工現(xiàn)場(chǎng)總指揮一聲令下,太行山900多米埋深處傳來一聲悶響,全長18公里太行山隧道瞬間貫通。這也標(biāo)志著,我國一次性建成里程最長的萬噸重載鐵路——晉豫魯重載鐵路通道全線貫通。
 
  晉豫魯重載鐵路通道全長1260公里,西起山西呂梁,東至山東日照,橫跨山西、河南、山東三省,是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分,也是我國 “十二五”期間鐵路建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目,計(jì)劃今年年底建成通車。太行山隧道是晉豫魯重載鐵路控制性工程。
 
  中國鐵建十八局集團(tuán)太行山隧道項(xiàng)目總指揮張曉華介紹,太行山隧道集結(jié)了巖爆、強(qiáng)勁地下水等多項(xiàng)施工難題,使之成為整條晉豫魯重載鐵路的“咽喉工程”。特別是晝夜涌水量超過10萬立方米,成為阻礙太行山隧道掘進(jìn)的高難課題。在邀請(qǐng)相關(guān)科研院所、中國鐵路總公司等方面專家會(huì)診后,十八局集團(tuán)展開科研攻關(guān),成功解決了涌水、巖爆等多項(xiàng)難題,為這條鐵路大通道的貫通奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
 
  晉豫魯鐵路通道公司常務(wù)副總經(jīng)理鄒晉生介紹,這是我國第一條按照軸重30噸標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的重載鐵路,設(shè)計(jì)列車牽引重量1萬噸,每年的貨運(yùn)能力達(dá)2億噸,是我國繼大秦、朔黃鐵路之后的又一條大能力煤運(yùn)通道。

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