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哈爾濱局運(yùn)輸電煤實(shí)行“準(zhǔn)時(shí)制”

2014/6/11 8:43:08       
  哈爾濱鐵路局積極引入電煤準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸方式,形成供應(yīng)鏈一體化管理,實(shí)現(xiàn)多方合作、共同受益。截至目前,該局為相關(guān)電廠運(yùn)輸“準(zhǔn)時(shí)制”電煤472萬噸,預(yù)計(jì)全年可為客戶發(fā)運(yùn) “準(zhǔn)時(shí)制”電煤1980萬噸,增加收入1億多元。
  
  近年來,受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和節(jié)能減排政策的影響,哈爾濱局以煤炭為主的傳統(tǒng)大宗貨物運(yùn)輸難以為繼。自實(shí)施貨運(yùn)組織改革以來,這個(gè)局積極探索貨物運(yùn)輸向價(jià)值增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變。通過開展深度市場(chǎng)調(diào)查,他們發(fā)現(xiàn)管內(nèi)32個(gè)主要電廠普遍存在庫存大、資金占用多的問題。
  
  為此,這個(gè)局積極走訪管內(nèi)主要電廠,研究制訂 “準(zhǔn)時(shí)制”運(yùn)輸方案,讓客戶看到利潤(rùn)空間,并率先在大唐哈爾濱第一發(fā)電廠、華電齊齊哈爾熱電有限公司試點(diǎn),推出全新的電煤供應(yīng)模式。他們?yōu)樵圏c(diǎn)企業(yè)固定6條運(yùn)輸線,切實(shí)兌現(xiàn)服務(wù)承諾,引起了客戶強(qiáng)烈反響。
  
  哈爾濱局實(shí)行 “準(zhǔn)時(shí)制”運(yùn)輸組織,確保電煤到達(dá)時(shí)間波動(dòng)不超過3個(gè)小時(shí)。他們主動(dòng)把生成車權(quán)限下放給電廠,按需求提供運(yùn)輸服務(wù),使企業(yè)的平均庫存由原來的15天減少到7天,為企業(yè)節(jié)省了大量成本。

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