日前，國家發(fā)改委相繼批準了哈爾濱至佳木斯鐵路可行性研究報告和哈爾濱至牡丹江鐵路客運專線項目建議書。這兩條線路的建設將有利于完善黑龍江省路網布局，擴大運輸能力，提高服務質量，促進黑龍江省區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展。據悉，根據建設方案，將新建的哈爾濱至佳木斯鐵路設計時速 200 公里，線路西起哈爾濱市，途經賓縣、方正、依蘭，終至佳木斯市，線路全長 343 公里，其中改造既有線路 6.2 公里，新建線路 336.8 公里。該線路是一條以客為主、兼顧貨物運輸的客貨共線鐵路。規(guī)劃運輸能力為客運每年 2500 萬人、貨運每年 3000 萬噸。建設工期為 4 年半。據介紹，新建的哈爾濱至牡丹江鐵路客運專線已納入《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》，新建線路起自哈爾濱，經尚志、海林至牡丹江，線路全長 290 公里，時速為 250 公里，主要技術指標為客運專線，雙線，建設期為4 年。該項目作為國家快速鐵路網的組成部分，也是東北地區(qū)快速鐵路的骨干，是兼顧城際運輸的客運專線鐵路。項目投資估算總額為 365.2 億元，其中工程投資345.2 億元，動車組購置費 20 億元。