近期發(fā)改委接連核準(zhǔn)了新疆紅柳河至淖毛湖、哈爾濱至牡丹江、哈爾濱至佳木斯、青島至連云港、杭州至黃山五條鐵路建設(shè)項目，總投資共計1424.22億元。目前，部分線路已經(jīng)開工，如廣匯在新疆主導(dǎo)的紅柳河至淖毛湖，已經(jīng)基本建設(shè)完成，其余線路也在逐步推進。
 
 　　市場分析認為，發(fā)改委在這個時點集中批復(fù)多個鐵路投資項目，是在向市場釋放穩(wěn)定預(yù)期信號，也為今年鐵路建設(shè)投資打下良好開局。此外，從地方政府熱切建設(shè)城際鐵路的現(xiàn)實來看，國家鐵路中長期規(guī)劃的四縱四橫有可能最終實現(xiàn)八縱八橫的大突破，鐵路投資或有望在高位保持多年。鐵路投資加速將產(chǎn)生大量需求，是鐵路設(shè)備和鐵路建設(shè)行業(yè)發(fā)展的有力催化因素。
 
 　　此外，中國鐵路總公司日前表示，今年上半年我國建立鐵路發(fā)展基金的操作辦法有望出臺，屆時民間資本將進入鐵路領(lǐng)域。海通證券認為，2014年鐵路的各項改革將逐步進入實質(zhì)化運作，預(yù)計鐵總改革在以下4個方面將有所建樹：完成鐵路發(fā)展基金的注冊，為后期鐵總的投資募集重要的資金來源；單獨成立土地開發(fā)公司，盤活鐵總沉淀資產(chǎn)，為鐵總募集部分投資資金來源；成立財務(wù)公司；成立鐵路運輸保險公司。鐵路改革正逐漸進入實質(zhì)利好兌現(xiàn)加速階段，這蘊育著更多的市場機會，鐵路運營企業(yè)、鐵路設(shè)備及鐵路基建類將各項改革盛宴。