引自Antara通訊社，明古魯煤炭公司協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人Debby Hussy表示，由于銷售價(jià)格低廉而運(yùn)輸成本高昂，該省六煤礦公司暫停運(yùn)營。除了銷售價(jià)格低之外，公司停止生產(chǎn)的另一個(gè)原因是從煤炭駁船到Pulau Baai港的大型船只運(yùn)輸成本過高。駁船費(fèi)用為每噸1.5美元，而裝船成本達(dá)6美元/噸。這種成本對(duì)煤炭售價(jià)仍然很低的公司是一個(gè)大負(fù)擔(dān)。她補(bǔ)充說：“預(yù)計(jì)價(jià)格降下調(diào)至3美元/噸�！�2013年P(guān)ulai Baai港口煤炭運(yùn)輸量290萬噸，較2012年360萬噸有所減少。

 　　Debby表示，目前仍有8個(gè)煤炭礦業(yè)公司在運(yùn)行，其中大部分位于明古魯攝政統(tǒng)治區(qū)的北中部。另一方面，該地區(qū)的煤炭泊位線建設(shè)仍存問題，因?yàn)閲�有港口運(yùn)營商PT Pelindo II（也被稱作印度尼西亞港口公司）仍在努力提供最佳泊位水深，以允許數(shù)萬噸級(jí)船只能在Pulau Baai港停泊。PT Pelindo II明古魯分部的業(yè)務(wù)和服務(wù)經(jīng)理Santoso說，該港的基礎(chǔ)設(shè)施正在升級(jí)，以服務(wù)煤炭裝載�！皩�(duì)于煤炭運(yùn)輸成本，這是由公司決定的，我們對(duì)此不加評(píng)論�！蹦壳案劭谶\(yùn)營商正在建設(shè)一個(gè)新的煤炭干散貨碼頭。