今年，連云港港將搶抓“一帶一路”建設(shè)重大機(jī)遇，在港區(qū)布局、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和投資主體上實(shí)現(xiàn)三個“一體兩翼”，進(jìn)一步推動港口轉(zhuǎn)型升級。

 　　徐圩港區(qū)位于連云港港“一體兩翼”的南翼，隨著去年徐圩港區(qū)順利實(shí)現(xiàn)臨時口岸開放并試通航，港口“一體兩翼”組合大港規(guī)劃布局由圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。目前，徐圩港區(qū)生產(chǎn)和建設(shè)并重，在通用散貨泊位投入生產(chǎn)的同時，液體散貨泊位也已開工建設(shè)。

 　　連云港新圩港碼頭有限公司總經(jīng)理 楊光：現(xiàn)在正在建設(shè)兩個碼頭泊位，一號泊位已經(jīng)在建，計(jì)劃八月份能夠建成，第二個是場地建設(shè)，計(jì)劃到十月份地基處理能夠結(jié)束。

 　　今年，港口圍繞三個“一體兩翼”的轉(zhuǎn)型需求，充分借力借智，打造港口經(jīng)濟(jì)“升級版”。在港區(qū)布局方面，港口力保主體港區(qū)資源不流失，兩翼港區(qū)資源再拓展，其中徐圩港區(qū)30萬噸級原油碼頭及配套管廊項(xiàng)目有序推進(jìn)，贛榆港區(qū)物流場站、木材泊位及臨沂出海通道等項(xiàng)目力求突破。以建設(shè)省級現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、上合組織成員國物流基地為契機(jī)，推動成立金港灣物流園區(qū)開發(fā)指揮部，解決土地、規(guī)劃、財稅等瓶頸問題。在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上，港口以傳統(tǒng)的裝卸平臺為主體，以岸電等一系列低碳綠色、高科技板塊為一翼，以境外投資、境外融資、多元發(fā)展為一翼，一方面推出更多新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新設(shè)備、新能源為港所用，另一方面升級招引合作，融入大陸橋海陸雙向?qū)ν忾_放，加大與中亞、日韓國家的合作強(qiáng)度，拓展陸橋運(yùn)輸業(yè)務(wù)，設(shè)立物流倉儲、資源加工等基地。與此同時，港口進(jìn)一步改進(jìn)融資模式，變舉債發(fā)展、借新還舊的主導(dǎo)模式為債權(quán)、股權(quán)、項(xiàng)目、資源等多元融資模式，推動“連云港”股票再融資，強(qiáng)化資金管理及運(yùn)作，使有限的資金發(fā)揮出更大功效。連云港港將通過三個“一體兩翼”的實(shí)現(xiàn)，推動“大港夢”闊步向前。