蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道（簡稱蒙華鐵路）三門峽至吉安段初步設(shè)計方案，日前通過國家鐵路總公司鑒定中心審查，計劃今年下半年開工建設(shè)，全線建設(shè)工期為5年。
蒙華鐵路是國內(nèi)最大規(guī)模運煤專線，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯東烏鐵路浩勒報吉站，沿線經(jīng)過內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區(qū)13市28縣（旗），終點到達(dá)江西省吉安，線路全長1837公里，估算投資1540億元，設(shè)計時速120公里/小時。規(guī)劃設(shè)計輸送能力為2億噸。項目采取政府指導(dǎo)，多元化投資、市場化運作，由國家鐵路總公司、神華集團(tuán)、中煤能源集團(tuán)等10余家企業(yè)及沿線�。▍^(qū)）共同出資建設(shè)。
蒙華鐵路在荊門市行經(jīng)哪些地方？在哪些地方設(shè)站？蒙華鐵路建設(shè)，對荊門市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有何影響？昨日，記者采訪了市鐵路辦負(fù)責(zé)人。
荊門市境內(nèi)建設(shè)四個火車站
蒙華鐵路在荊門市境內(nèi)長約123.2公里，從襄陽宜城市李垱鎮(zhèn)引入荊門市，途經(jīng)鐘祥市、東寶區(qū)、掇刀區(qū)、沙洋縣，最后從沙洋縣后港鎮(zhèn)鐵鞭村跨越長湖進(jìn)入荊州市。
蒙華鐵路在荊門的具體走向為：在仙居設(shè)置仙居站，經(jīng)鐘祥市雙河鎮(zhèn)曾集村、巷沖村，東寶區(qū)石橋驛鎮(zhèn)五架村，在焦柳鐵路東側(cè)、子陵鎮(zhèn)聯(lián)心村附近設(shè)立荊門北站，穿越東寶工業(yè)園規(guī)劃區(qū)東北角，上跨長荊線、襄荊高速、武荊高速后，在掇刀區(qū)麻城鎮(zhèn)裴廟村附近設(shè)立掇刀站，在沙洋縣曾集鎮(zhèn)西側(cè)設(shè)立沙洋站。預(yù)留后港站，從后港鎮(zhèn)鐵鞭村跨越長湖出境。
蒙華鐵路在荊門與焦枝鐵路、長荊鐵路相通。其中，在荊門北站兩端分別設(shè)置與焦柳線的上下行聯(lián)絡(luò)線，重開焦柳線子陵站，同時為滿足蒙華鐵路跨越開行荊門地區(qū)及長荊線貨物列車作業(yè)的需要，新建荊門北站至焦柳鐵路荊門東、長荊鐵路聯(lián)絡(luò)線，在該聯(lián)絡(luò)線子陵鎮(zhèn)黃家咀村附近設(shè)荊門煤炭綜合貨場。蒙華鐵路荊門段分設(shè)仙居、荊門北、掇刀、沙洋四個車站，其中仙居站為越行站，荊門北為中間站，均不辦理客貨運業(yè)務(wù)，掇刀站為客運站，預(yù)留專用線建設(shè)條件，沙洋站為客貨站。
蒙華鐵路保障荊門能源供應(yīng)
蒙華鐵路與焦枝鐵路、長荊鐵路在荊門市都規(guī)劃建設(shè)聯(lián)絡(luò)線，鐵路貨物特別是煤炭，可以直接送到荊門石化、熱電廠等大型企業(yè)。荊門市是化工城市，能源需求量較大，此前，北煤南運大都通過焦枝鐵路來運輸，因運能受限，每到秋冬季節(jié)，荊門市煤炭供給緊張。蒙華鐵路規(guī)劃建設(shè)荊門煤炭綜合貨場，存儲量500萬噸。旺季時煤炭可直接送到電廠，淡季時，可以儲存在貨場，這樣能較好地保障煤炭供應(yīng)，穩(wěn)定荊門市的能源市場，穩(wěn)定荊門熱電廠、荊門石化生產(chǎn)， 讓煤荒的歷史一去不復(fù)返。
蒙華鐵路在沙洋縣曾集集鎮(zhèn)西側(cè)設(shè)立沙洋站，該站距沙洋城區(qū)19公里，能較好地保障沙洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、后港工業(yè)園煤炭供應(yīng)，為當(dāng)?shù)刎浳镞\輸提供了極大的方便。
蒙華鐵路還能促進(jìn)荊門市一些重大項目的建設(shè)。目前，荊門市正在進(jìn)行荊門石化千萬噸擴(kuò)能改造及配套工程，蒙華鐵路工程也能保證該工程的能源供應(yīng)，促進(jìn)該工程順利建設(shè)。
荊門市正在建設(shè)石牌港水陸聯(lián)運項目，同時規(guī)劃在鐘祥石牌建設(shè)華能鐘祥熱電廠。蒙華鐵路規(guī)劃在掇刀區(qū)麻城裴廟村建設(shè)掇刀站，這里預(yù)留了接口，方便兩工程鐵路連接線接入，為石牌港鐵水聯(lián)運項目和華能鐘祥熱電廠建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。
蒙華鐵路在掇刀設(shè)置客運站，建成通過后，每天開行6對客運列車，連通我省襄陽和湖南省岳陽，與京廣線相通，荊門市民北上南下將更加方便。
