2013年提前95天完成1.5億噸運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，創(chuàng)歷史新高的的唐港鐵路有限責(zé)任公司，2014年1月份完成貨運(yùn)量19284497噸。超額完成月計劃指標(biāo)428.4萬噸。與去年同期比提高了21.88 %，完成了計劃指標(biāo)的10.71%。其中：發(fā)送貨物142711噸，到達(dá)貨物15913392噸，同比提高了14.21%，環(huán)比下降了0.76%；管內(nèi)剝巖土3160570噸，日均裝運(yùn)13.7列，同比提高了135.36%，日均貨運(yùn)量62.2萬噸，高于日均計劃貨運(yùn)量(49.3萬噸)12.9萬噸。春節(jié)期間初一至初七共完成貨運(yùn)量4131354噸，日均59萬噸。高于14年計劃日均貨運(yùn)量9.7萬噸。實(shí)現(xiàn)了元月開門紅。

 　　進(jìn)入2014年以來，唐港鐵路公司不斷創(chuàng)新運(yùn)輸大格局模式，主動出擊，采取“走出去、請進(jìn)來”等策略，公司主要領(lǐng)導(dǎo)深入各港口調(diào)查研究，科學(xué)調(diào)度指揮，協(xié)調(diào)港口進(jìn)行垛位擴(kuò)能整合；加強(qiáng)京唐港站作業(yè)科學(xué)組織；對東港站進(jìn)行了擴(kuò)能改造，日常與相關(guān)運(yùn)輸站段協(xié)同配合，進(jìn)一步加強(qiáng)車流結(jié)構(gòu)、機(jī)車運(yùn)用、裝卸組織等各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的科學(xué)組織，充分發(fā)揮曹妃甸、京唐港、東港三大主要煤炭接卸站的接卸能力，尤其是從2014年1月6日起，遷曹線在原來2萬噸重載列車的基礎(chǔ)上增加了6輛C80型車輛，牽引重量達(dá)到2.1萬噸，創(chuàng)造了遷曹線單列牽引重量的新紀(jì)錄。使整體運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步提升。同時1月份運(yùn)輸用于曹妃甸填海造地的剝巖土累計完成3160570噸，與去年同期比提高了135.33 %。完成年計劃指標(biāo)的12.35%�！�