近日，多輪冷空氣不斷襲擊川北地區(qū)，其周邊各大電廠用煤需求量大增。為滿足電煤需求，保障電煤供應(yīng)，成都鐵路局廣元車務(wù)段加強(qiáng)電煤運(yùn)輸組織，開辟了電煤運(yùn)輸優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)的“綠色通道”，全力確保用電高峰時(shí)期的煤炭供應(yīng)。
　　
　　該段從轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)入手，利用職工大會(huì)、黨員大會(huì)和班組長會(huì)等時(shí)機(jī)，向干部職工講形式和任務(wù)，講安全與效益的關(guān)系，講電煤運(yùn)輸?shù)闹匾�性。通過層層傳遞壓力和實(shí)施安全、效益激勵(lì)機(jī)制，增強(qiáng)了廣大干部職工的保電煤運(yùn)輸意識(shí)，激發(fā)了干部職工的工作積極性。
　　
　　為保證電煤快速運(yùn)輸?shù)轿�，該段�?duì)電煤列車的到達(dá)、出發(fā)、解體、編組、貨物裝載等環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程盯控，不斷優(yōu)化作業(yè)組織流程，合理編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，并重點(diǎn)加強(qiáng)天氣不良等非正常情況下的行車組織工作，以“零障礙”的組織運(yùn)輸方式最大限度壓縮中間環(huán)節(jié)。同時(shí)加強(qiáng)與廣元市政府煤炭管理部門、電廠和電煤貨主之間的協(xié)調(diào)溝通，使電煤在庫存、消耗、運(yùn)輸?shù)确矫娴男畔⒃阼F路、電廠和電煤貨主之間共享，減少信息梗阻造成電煤運(yùn)輸不暢。
　　
　　在此基礎(chǔ)上，該段還加強(qiáng)調(diào)度指揮，進(jìn)行重點(diǎn)盯控，對(duì)裝運(yùn)電煤的列車進(jìn)行重點(diǎn)掌握，全力實(shí)現(xiàn)電煤專列站停不延時(shí)、運(yùn)行不晚點(diǎn)、途中不保留，努力實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的緊密銜接，切實(shí)提高運(yùn)輸效率。
　　
　　自今年開年以來，這個(gè)段已搶運(yùn)煤炭2782車、181665噸，有力保障了當(dāng)?shù)仉姀S的用煤需求。