近日，國家發(fā)改委發(fā)布了我國首部《煤炭物流發(fā)展規(guī)劃》，一時引發(fā)了市場對煤炭物流產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的關(guān)注。
根據(jù)《規(guī)劃》，我國將在多地建設(shè)大型煤炭儲配基地，培育大型煤炭物流企業(yè)。蕪湖港作為安徽最大的港口，目前公司的煤炭儲配、中轉(zhuǎn)、質(zhì)量監(jiān)測等業(yè)務(wù)能力也成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，證券時報(bào)記者實(shí)地探訪了蕪湖港，以了解煤炭物流產(chǎn)業(yè)公司目前經(jīng)營現(xiàn)狀以及轉(zhuǎn)型之路。
煤炭物流板塊初成型
“蕪湖港著力構(gòu)建的煤炭物流板塊，在硬件投入、通道構(gòu)建方面將初步成型。皖江流域，一個大型現(xiàn)代化綜合物流企業(yè)正呼之欲出。”蕪湖港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蕪湖港配煤業(yè)務(wù)已完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2013年全年試驗(yàn)性配煤126萬噸，預(yù)計(jì)2014年可實(shí)現(xiàn)配煤400萬噸；依托蕪湖港國家級煤炭儲備中心優(yōu)勢和控股股東淮南礦業(yè)的支持，明后兩年公司配煤業(yè)務(wù)量力爭增加至1000萬噸、2000萬噸，迅速實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。蕪湖港預(yù)計(jì)于今年7月份完成裕溪口碼頭返裝車系統(tǒng)的技術(shù)改造，煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)周轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)“兩進(jìn)兩出”。
“配煤加工、貿(mào)易以及配套的煤炭物流綜合服務(wù)創(chuàng)造的收入未來將成為公司主要的利潤增長點(diǎn)�！笔徍鄱麻L孔祥喜在接受證券時報(bào)記者采訪時表示。
孔祥喜告訴記者，由于蕪湖港的配煤業(yè)務(wù)是創(chuàng)新性業(yè)務(wù)，業(yè)內(nèi)還沒有成熟標(biāo)桿公司，且煤價受宏觀因素影響較大，尚不能準(zhǔn)確量化預(yù)估配煤業(yè)務(wù)帶來的資金收益。但在國家環(huán)保政策趨緊和促進(jìn)資源集約利用的大背景下，公司配煤業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)和社會效益將同步顯現(xiàn)，從而形成蕪湖港煤炭綜合物流業(yè)務(wù)的核心競爭力，與其他同類港口實(shí)現(xiàn)差異化競爭，鞏固蕪湖港作為長江航線第一大煤炭能源中轉(zhuǎn)港的戰(zhàn)略地位。
促進(jìn)業(yè)態(tài)升級
盡管孔祥喜將配煤業(yè)務(wù)定義為創(chuàng)新性業(yè)務(wù)，但“配煤”一詞本不新鮮。
配煤，指通過將不同類別、質(zhì)量的單種煤篩選、破碎，按比例混合配入添加劑等過程，改變煤炭的理化指標(biāo)和燃燒特性，發(fā)揮多種煤復(fù)合的優(yōu)點(diǎn)并克服單煤種煤質(zhì)的缺點(diǎn)。這是實(shí)現(xiàn)煤炭高效潔凈生產(chǎn)的重要舉措，更是激烈市場競爭中煤炭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要戰(zhàn)略。
據(jù)了解，隨著煤炭產(chǎn)業(yè)步入調(diào)整期，目前晉煤集團(tuán)、秦皇島、大唐集團(tuán)等煤炭、港口、電力企業(yè)均涉足配煤業(yè)務(wù)，但工藝設(shè)備、在線監(jiān)測、配煤工藝等因素仍困擾著配煤質(zhì)量提升。
“發(fā)展配煤不僅是公司發(fā)展需要，更是生存必然�！笔徍墼Ｏ诜止窘�(jīng)理張孟鄰介紹，受海煤進(jìn)江、鐵路運(yùn)力增強(qiáng)、進(jìn)口煤價格擠壓等因素影響，近年來長江四大煤港“三口一枝”煤炭到港和發(fā)運(yùn)量都有不同程度的萎縮，去年平均降幅超20%，裕溪口僅靠傳統(tǒng)的煤量堆存和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)已難以為繼。
據(jù)悉，蕪湖港現(xiàn)已建成國內(nèi)先進(jìn)的配煤中心和一流的煤炭檢測中心，解決了配煤質(zhì)量、精度不穩(wěn)定的問題。目前，蕪湖港擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的專家配煤系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)由元素檢測系統(tǒng)自動生成最優(yōu)配煤方案，同時增加回控模塊，能在配煤過程中在線檢測配煤結(jié)果，及時調(diào)整給煤系統(tǒng)運(yùn)作。全流程計(jì)算機(jī)操作，最大程度減少煤炭損耗。
記者在蕪湖港國家煤炭儲備庫的控制室看到，146個攝像頭正嚴(yán)密觀察著港口和配煤業(yè)務(wù)生產(chǎn)線，煤炭數(shù)量、煤質(zhì)、堆場信息盡在掌握；工作人員遠(yuǎn)程控制配煤流程，從堆煤進(jìn)場到取煤進(jìn)倉、倉下輸煤、江上返煤，生產(chǎn)線上所有操作、檢測、監(jiān)控均在儲配煤中心中央控制室內(nèi)實(shí)現(xiàn)。
現(xiàn)代化的裝備和自動化的控制意味著高效率和低成本。據(jù)悉，較同等規(guī)模煤炭港口，蕪湖港配煤專家系統(tǒng)可減輕工人勞動強(qiáng)度和優(yōu)化作業(yè)環(huán)境，減少近20%的人員需求；而與傳統(tǒng)的儲配煤中心相比，該系統(tǒng)共可以節(jié)省約30%電能。
轉(zhuǎn)型“私人訂制”
代客加工收取服務(wù)費(fèi)用，是蕪湖港去年試驗(yàn)性配煤業(yè)務(wù)的主要運(yùn)營形式，2013年公司超額完成原定100萬噸/年的配煤業(yè)務(wù)量，用戶反饋良好。蕪湖港董秘牛占奎介紹，經(jīng)過一年的聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，蕪湖港儲配煤系統(tǒng)已經(jīng)具備正式規(guī)�；⑹袌龌\(yùn)營的條件，公司將選取理化指標(biāo)較大的煤炭，自買自配自銷精配煤，從煤炭價差、提供增值服務(wù)上獲得更多利潤，迅速推進(jìn)配煤業(yè)務(wù)規(guī)模化經(jīng)營。
據(jù)了解，蕪湖港配煤技術(shù)和設(shè)備水平，目前可以達(dá)到依據(jù)每個鍋爐的爐型要求和設(shè)計(jì)指標(biāo)，制定最優(yōu)配煤方案，達(dá)到煤炭燃燒最高熱量的同時確保安全生產(chǎn)，真正實(shí)現(xiàn)“私人訂制”。
孔祥喜介紹說，公司配煤業(yè)務(wù)將從“代工”模式，升級為采購、精配、銷售、配送的一體化煤炭供應(yīng)鏈服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)“私人訂制”，提供個性化的配煤服務(wù)，豐富煤炭品種、建立能滿足客戶不同需求的“煤炭超市”。
據(jù)了解，與傳統(tǒng)的粗煤燃燒直接排放相比，配煤技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)煤炭利用的清潔化和高效化，在同等規(guī)模的煤炭消耗條件下減少30%~50%二氧化硫等污染物的排放，減少有害氣體排放。由于原煤成本約占火力電廠總成本的70%~80%，鋼鐵、火電等用煤大戶如能接受訂制化配煤提高燃燒效率，也可以明顯降低煤炭成本。
因此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無論環(huán)保效益、提高資源利用率，還是從企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益來看，現(xiàn)代化的港口配煤業(yè)務(wù)都具有良好的發(fā)展前景。
事實(shí)上，回顧一年多的試驗(yàn)之路，蕪湖港配煤推廣之路并不輕松。一方面，市場對配煤質(zhì)量、經(jīng)銷模式認(rèn)可等尚需時日；另一方面則是，我國長期以來施行的煤炭價格雙軌制和煤炭訂貨會，煤炭市場體系雖已基本建立，市場化進(jìn)程仍任重道遠(yuǎn)，各行業(yè)原有煤炭購銷體系中間環(huán)節(jié)存在的利益鏈條仍根深蒂固。
對此，孔祥喜坦言，針對關(guān)鍵行業(yè)如電力、石化等，蕪湖港正努力從雙方總部層面尋求“頂層突破”，力求選取一批管理精細(xì)、思路前瞻的企業(yè)，向其提供配煤訂制服務(wù)，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和示范性項(xiàng)目，以求形成以點(diǎn)帶面、星火燎原之勢。
此外，蕪湖港近期公布的增發(fā)“補(bǔ)血”方案，也顯示出公司進(jìn)一步打造配煤業(yè)務(wù)的決心。1月11日，控股股東淮南礦業(yè)定增14億元補(bǔ)充流動資金及“償債”的定增方案獲得股東大會通過。
