1月6日上午，湖南省委、省政府在邵陽市召開懷化至邵陽至衡陽鐵路（簡(jiǎn)稱懷邵衡鐵路）建設(shè)推進(jìn)會(huì)。這標(biāo)志著懷邵衡鐵路建設(shè)全面啟動(dòng)。
 　　
     懷邵衡鐵路，是客貨共線國(guó)家一級(jí)鐵路，由中國(guó)鐵路總公司和湖南省合資建設(shè)，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里每小時(shí)，項(xiàng)目投資估算總額324.3億元，建設(shè)工期4年半。懷邵衡鐵路沿途經(jīng)過懷化市、邵陽市、衡陽市下轄的鶴城區(qū)、中方縣、洪江市、洞口縣、隆回縣、邵陽縣、北塔區(qū)、大祥區(qū)、雙清區(qū)、邵東縣、衡陽縣、石鼓區(qū)、珠暉區(qū)、衡南縣14個(gè)縣（市、區(qū)），正線全長(zhǎng)318公里，其中懷化市境內(nèi)60公里，邵陽市境內(nèi)180公里，衡陽市境內(nèi)78公里。全線設(shè)15個(gè)車站：懷化南客站、安江、江口、洞口、石下江（預(yù)留）、隆回、邵陽西、邵陽、邵陽東、邵東、金蘭、西渡、松木園、麻元、顏家壟站。

     建設(shè)懷邵衡鐵路，西接滬昆通道、焦柳鐵路及渝懷鐵路，并通過渝懷鐵路與蘭渝鐵路連接，在邵陽與洛湛鐵路交會(huì)，東連京廣通道、衡茶吉鐵路，并通過衡茶吉鐵路與贛龍、龍廈鐵路銜接，形成西北、西南地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)及珠三角地區(qū)便捷鐵路運(yùn)輸通道，同時(shí)也構(gòu)建了滬昆高鐵通道與京廣高鐵通道間重要的連接通道，對(duì)完善路網(wǎng)布局，改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，密切中、西部地區(qū)與華南、東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流具有重要作用。

     湖南省領(lǐng)導(dǎo)指出，以懷邵衡為突破口推進(jìn)全省鐵路建設(shè)，是挖掘和放大湖南“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢(shì)的有力抓手，是對(duì)接落實(shí)國(guó)家區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)略的有效載體，是實(shí)現(xiàn)省委確定的今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)的重要支撐。新年伊始，省委、省政府就召開懷邵衡鐵路建設(shè)推進(jìn)會(huì)，充分體現(xiàn)了對(duì)全省鐵路尤其是懷邵衡鐵路建設(shè)的高度重視，發(fā)出了我省2014年加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的動(dòng)員令。各級(jí)各部門要充分認(rèn)識(shí)鐵路建設(shè)尤其是懷邵衡建設(shè)的重大意義，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感。

來源：湖南日?qǐng)?bào)