據(jù)美國《華爾街日報(bào)》12月11日報(bào)道，亞洲電廠逐漸停止對(duì)入冬前熱能的囤積，煤炭供大于求，或許將造成熱能煤價(jià)格上漲動(dòng)力不足。
 　　
 　　澳大利亞紐卡斯?fàn)柛劭�，是世界上最大的煤炭出口港口，自�?月份以來煤炭價(jià)格達(dá)到最高值后，一直處在穩(wěn)定水平。紐卡斯?fàn)柛劭诘默F(xiàn)貨價(jià)格同十月中旬相比上漲了6%，同8月最低點(diǎn)相比上漲10%，但是仍不到2008年的現(xiàn)貨價(jià)格的一半。據(jù)環(huán)渤海灣動(dòng)力煤價(jià)指數(shù)顯示，12月10日國內(nèi)煤價(jià)為608元/噸，兩月之前為530元/噸，然而一年前為638元/噸。
 　　
 　　加拿大皇家資本市場的銀行分析師 Chris Drew認(rèn)為，由今年印尼、澳大利亞、和南非破紀(jì)錄的高煤炭供應(yīng)，以及中國、印度對(duì)煤炭需求的微量增長來看，他預(yù)計(jì)2014年煤炭平均價(jià)格要從2013年的85美元/噸下降到83美元/噸。 然而澳大利亞聯(lián)邦銀行則預(yù)計(jì)價(jià)格為88美元/噸。
 　　
 　　中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長鞏固了澳大利亞的煤礦業(yè)，過去五個(gè)月，澳煤價(jià)格上漲到歷史最高水平。然而由于緊縮信貸，中國第三季度經(jīng)濟(jì)增長率僅為7.8%， 一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)2014年此數(shù)據(jù)僅為7% ，這將對(duì)電力和煤炭的行業(yè)需求造成極大影響。據(jù)中國海關(guān)和中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：1月份以來，中國進(jìn)口燃料上漲15%而國內(nèi)產(chǎn)出只下降了0.3%，許多人預(yù)計(jì)煤炭價(jià)格有疲軟趨勢。
 　　
 　　面對(duì)一度不斷增長的煤炭價(jià)格，澳大利亞加大了對(duì)煤炭開采的投入，煤炭供應(yīng)也因此增多。北美原為這些煤炭供應(yīng)的目的地，然而如今北美更加青睞價(jià)格更優(yōu)、更清潔的天然氣，目前煤炭供應(yīng)商開始不遺余力的競爭亞洲消費(fèi)者。長期看來，這些投入還是會(huì)有回報(bào)的。畢竟，大多數(shù)亞洲發(fā)展中國家對(duì)煤炭的需求仍然很大，中國和印度的煤炭需求占其燃料總需求的2/3，甚至更多。