12月9日上午，在位于渭南市境內(nèi)的黃（陵）韓（城）侯（馬）鐵路南永寧至合陽(yáng)區(qū)段，中國(guó)中鐵電氣化局西安電化公司建設(shè)者立起了電氣化鐵路接觸網(wǎng)第一桿，這標(biāo)志著黃韓侯鐵路（陜西段）電氣化工程正式動(dòng)工興建。

　　黃韓侯鐵路總投資108億元，全長(zhǎng)205公里，是連接陜西省中部與山西省南部的重要能源運(yùn)輸通道，其中，陜西省境內(nèi)全長(zhǎng)127.87公里，投資84.53億元。線路自包（頭）西（安）鐵路北塬站引出，經(jīng)陜西省白水縣、澄城縣、合陽(yáng)縣至韓城市芝陽(yáng)站，過(guò)韓城市后在禹門(mén)口跨越黃河進(jìn)入山西省境內(nèi)，到達(dá)侯馬站。設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)鐵一級(jí)雙線電氣化鐵路，建設(shè)工期三年。中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)西安電化公司承建黃韓侯鐵路陜西段增建二線并電氣化改造工程和南永寧至張橋段牽引變電、電力、照明等工程。

　　黃韓侯電氣化鐵路建成通車(chē)后，對(duì)滿足陜北、山西中南部地區(qū)煤炭外運(yùn)量增長(zhǎng)的需要，縮短煤炭外運(yùn)距離節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，優(yōu)化完善我國(guó)西部路網(wǎng)布局具有重要作用。