煤炭龍頭企業(yè)神華集團(tuán)的探漲，下游電廠的補(bǔ)庫需求，大秦線鐵路檢修帶來的港口庫存回落，多重利好致使陰跌了近一年的煤炭市場出現(xiàn)“全線上揚(yáng)”信號。業(yè)內(nèi)人士告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng)，對于緊缺的煤炭資源，市場甚至開始出現(xiàn)“搶貨”現(xiàn)象。

　　數(shù)據(jù)顯示，15日，國內(nèi)煤炭市場“風(fēng)向標(biāo)”——秦皇島港動力煤價(jià)格全線上漲5-15元/噸，其中5500大卡動力煤上漲5元/噸；5000大卡動力煤漲幅最大，為15元/噸，且市場表現(xiàn)為資源緊缺。

　　對資源緊缺的5000大卡動力煤，市場甚至出現(xiàn)了“搶貨”現(xiàn)象，且部分商家漲價(jià)幅度甚至高達(dá)25元/噸。煤炭分析師說，這是動力煤市場持續(xù)一年低迷行情后的首輪上漲行情，近期市場成交表現(xiàn)良好、下游電廠庫存需求未減、外圍煤價(jià)漲勢不斷、海運(yùn)市場支撐較強(qiáng)、期貨市場表現(xiàn)活躍等利好因素對此形成了支撐。

　　近期，煤炭龍頭企業(yè)神華集團(tuán)悄然取消“月度最低結(jié)算價(jià)格”以變相提價(jià)，并于10日率先發(fā)布漲價(jià)消息，其中，除5500大卡動力煤下跌1元/噸外，其余各煤種均上漲3元/噸。神華集團(tuán)的探漲引起了同煤、中煤、兗礦集團(tuán)等大型煤企的跟風(fēng)漲價(jià)，并提振了整體市場信心。

　　據(jù)分析師預(yù)計(jì)，自9月以來，秦皇島港煤炭庫存處于小幅回落之中，在中旬一度回歸至600萬噸以下的正常水平，而于10月9日展開、為期20天的大秦線鐵路檢修，預(yù)計(jì)將使得后期港口庫存量下降到550萬噸。

　　另外，“傳統(tǒng)夏季已然過去，用煤高峰期使得沿海六大電廠電煤總庫存有所下滑，目前各大電廠仍處于補(bǔ)庫之中”。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至10月11日，沿海六大電廠電煤總庫存為1254.94萬噸，環(huán)比減少17.96萬噸，電煤庫存可用天數(shù)為19.71天，環(huán)比減少1.58天。

　　值得一提的是，分析師表示，一般煤價(jià)漲幅為每周5元/噸，而一次性大幅上漲15元/噸，甚至25元/噸的幅度，可能會對后期市場產(chǎn)生“透支”。

來源：網(wǎng)易財(cái)經(jīng)