國(guó)慶“黃金周”長(zhǎng)假期間，大秦車務(wù)段優(yōu)化大秦、遷曹線電煤運(yùn)輸組織，挖掘運(yùn)輸潛力，提高運(yùn)輸效率，自10月1日以來連續(xù)5天日卸車超16000車大關(guān)，特別是10月7日完成卸車19751車的優(yōu)異成績(jī)。

 　　今年以來，受煤炭市場(chǎng)疲軟、天氣狀況不良以及港口接卸不暢等不利因素影響，大秦、遷曹線運(yùn)量持續(xù)走低。為此，從三季度開始，大秦車務(wù)段舉全段之力展開沖刺安全年、確保全年運(yùn)量目標(biāo)的增運(yùn)補(bǔ)欠會(huì)戰(zhàn)。該段緊緊抓住近期市場(chǎng)行情向好、港口場(chǎng)存低位、冬季用煤增量等有利時(shí)機(jī)，加快增運(yùn)補(bǔ)欠步伐。該段制訂了詳細(xì)的運(yùn)輸方案，加強(qiáng)運(yùn)量日分析制度，每日9時(shí)、18時(shí)由主管運(yùn)輸?shù)母倍伍L(zhǎng)召集運(yùn)輸、貨運(yùn)、調(diào)度、機(jī)務(wù)和車輛等部門，就大秦線運(yùn)量完成情況面對(duì)面分析貨源、裝車、卸車、機(jī)列銜接、車輛移動(dòng)和設(shè)備運(yùn)行等情況，對(duì)存在的問題當(dāng)場(chǎng)拿出解決方案，并保證在下一班得到落實(shí)。同時(shí)，該段嚴(yán)格兌現(xiàn)增運(yùn)補(bǔ)欠運(yùn)輸方案，加大貨源組織力度，提高卸車特別是夜卸效率，為增運(yùn)補(bǔ)欠工作創(chuàng)造良好條件。

 　　10月1日至7日18點(diǎn)，經(jīng)過大秦車務(wù)段全體干部職工在國(guó)慶黃金周期間的日夜奮戰(zhàn)，大秦線電煤增運(yùn)勢(shì)頭強(qiáng)勁，累計(jì)完成電煤卸車116953車，日均16707.6車，均創(chuàng)歷史同期佳績(jī)，為完成四季度任務(wù)指標(biāo)贏得頭彩。