近日，國投湄洲灣煤炭碼頭一期工程建設(shè)取得階段性進(jìn)展，20座大型沉箱安裝已全部完成。

 　　國投湄洲灣煤炭碼頭一期工程碼頭全長588 米，其中包括碼頭岸線北側(cè)39米轉(zhuǎn)運站平臺，沉箱重力式碼頭549米，建設(shè)7萬噸級、10萬噸級（水工結(jié)構(gòu)均按靠泊20萬噸級散貨船設(shè)計）卸船泊位各1個。該工程共須安裝沉箱20座，其中CX1型沉箱18座，CX2型沉箱2座。CX1型沉箱長29米，寬15.4米，高22.3米，重3697噸；CX2型沉箱長29米，寬18米，高22.3米，重4172噸。

 　　當(dāng)日上午10點，現(xiàn)場施工人員正在已經(jīng)抽水上浮的3#號沉箱上方，進(jìn)行拖運前的最后準(zhǔn)備工作。到了10點55分高潮位，沉箱在拖輪的拖運下開始移動，經(jīng)過半個多小時的時間，沉箱移動到定位船的南側(cè)，在定位船引導(dǎo)下，到達(dá)指定的安裝位置。至下午5點20分3#號沉箱注水沉底作業(yè)完成，第20座沉箱圓滿就位。

 　　沉箱安裝屬卸船碼頭其中一道工序，沉箱全部安裝完成后，碼頭將進(jìn)行塊石護(hù)面、水泥封倉、整平等工序的施工作業(yè)。等到卸船碼頭全部竣工后，在碼頭卸下來的煤炭將通過T1轉(zhuǎn)運站，由引橋上的皮帶機(jī)輸送到后方堆場。

 　　“我們的沉箱都是固定編號，依次下沉，但考慮到1—3號沉箱安裝位置附近是T1轉(zhuǎn)運站施工現(xiàn)場，為了提高建設(shè)進(jìn)度，我們對沉箱順序進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，首先安裝了4—20號沉箱，如今T1轉(zhuǎn)運站灌注樁完成，1—3號沉箱也正好可以順利安裝�！碑�(dāng)筆者問及為何最后一個安裝的是3號沉箱時，工作人員吳漾暉指著3號沉箱安裝位置不遠(yuǎn)處T1轉(zhuǎn)運站的海上施工現(xiàn)場介紹道。

 　　據(jù)悉，碼頭沉箱于2013年4月16日開始安裝，作為重要節(jié)點工程，沉箱安裝得到施工公司的高度重視。在工程實施期間，施工單位克服現(xiàn)場施工水域狹小、潮汐、臺風(fēng)等復(fù)雜的氣象水文條件的影響，積極采取應(yīng)對措施，堅持晝夜奮戰(zhàn)，嚴(yán)格安全質(zhì)量管控、精心組織、科學(xué)施工，保質(zhì)保量的按照工程的節(jié)點工期要求，完成了沉箱安裝任務(wù)。

 　　國投湄洲灣煤炭碼頭工程項目一期工程建設(shè)7萬噸級、10萬噸級煤炭接卸泊位各一個，設(shè)計年吞吐能力1500萬噸，總投資22億元人民幣，項目全面投產(chǎn)后預(yù)計新增產(chǎn)值5億元，創(chuàng)稅2500萬元。該項目年底建成后將是福建最大的煤炭碼頭，也是湄洲灣區(qū)域唯一大型專業(yè)性煤炭碼頭，將充分發(fā)揮湄洲灣深水優(yōu)良港灣的巨大優(yōu)勢，進(jìn)一步推動地方港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展騰飛。

來源：福建省交通廳