“往年這個時候正是銷煤旺季，現(xiàn)在卻是冷冷清清，而且煤價還在下滑�！碑斢浾咭姷郊�林省遼源礦業(yè)集團銷售公司龍家堡分公司副經(jīng)理王志輝時，他毫不掩飾地說出了自己的擔心。
    國有煤礦經(jīng)營困難
    遼源礦業(yè)集團龍家堡礦業(yè)公司位于吉林省九臺市，2009年投產，年生產能力300萬噸，是一家國有控股企業(yè)。該公司生產的煤發(fā)熱量均在5000大卡/千克以上，特別是加工出來的各種洗煤，深受省內外水泥、化工、鋼鐵等企業(yè)青睞。自投產以來，一直供不應求。龍家堡分公司專門負責銷售龍家堡礦業(yè)公司生產的煤炭。
    王志輝說：“今年1月，煤價每噸下滑30多元，到6月份每噸已下滑70元左右，現(xiàn)在還有下滑的趨勢�！北M管去年煤炭銷售不好，但分公司銷售額仍然維持在近14億元。今年1月至6月末，卻僅為4.1億元。資金回籠也很困難，這個小公司已有4000多萬元應收賬款�，F(xiàn)在不得不采用減少開支的辦法來解決困難，管理層開支50%，職工開支70%，有的職工生活遇到一定的困難。他感嘆道：“好在我們分公司才幾十人，總公司那里就更困難了�！�
    王志輝認為煤炭滯銷和價格下滑的一個原因是進口煤的沖擊。以前吉林省幾乎沒有進口煤，現(xiàn)在俄羅斯和朝鮮的煤已經(jīng)進入吉林市場�！巴�等發(fā)熱量，俄羅斯和朝鮮的煤包括運費在內600元/噸，而我們的煤680元/噸，還不包括運費。”
    “那咱們怎么不調整一下價格呢？”記者話剛一出口，王志輝毫不隱諱地說：“由于生產工藝、地質條件、消耗材料等多方面因素，現(xiàn)在這個價格利潤都很小，再降就虧損了。”
    隨后，記者到龍家堡礦業(yè)公司，就在采訪該公司黨委書記孔振武的一個多小時中，先后有3位職工來找他，因生活困難，想請組織幫助。
    股份制企業(yè)職工流失
    吉林宇光能源公司九臺礦業(yè)公司是在原國有煤礦破產后改制的，現(xiàn)為股份制企業(yè)，也是該市較大煤炭企業(yè)之一。該公司年生產能力100萬噸，生產長焰煤和氣煤，發(fā)熱量5000多大卡/千克，煤質很好。
    談起煤炭銷售問題，礦長許樹廣說：“銷售倒沒有啥問題，主要是因為我們總公司有座電廠，每年電廠自用煤60萬噸左右。但從去年開始煤價大幅下滑，原來能賣到480元/噸，現(xiàn)在已經(jīng)下滑到350元/噸，照這樣下去，經(jīng)濟效益不會太好�！�
    該礦安全副礦長于大河介紹，由于該礦現(xiàn)處于停產整頓狀態(tài)和市場銷售出現(xiàn)的問題，職工收入相對減少，出現(xiàn)了一些思想波動，有的職工已經(jīng)外出打工。為了保持職工隊伍穩(wěn)定，礦里成立了企業(yè)互助會，副段級以上干部每人集資200元、副礦級以上干部每人集資500元作為互助金，以解決困難職工生活問題。
    民營企業(yè)吃不消了
    在九臺市一家規(guī)模較大的民營煤炭銷售公司，記者看到儲煤場煤炭堆積如山，足有三層樓高，少說也有幾十萬噸。一位銷售人員說：“往年這個時候許多單位開始儲煤了，每天運煤車不斷，現(xiàn)在一天只賣幾車或一車。又到了雨季，一旦雨水多很容易發(fā)火，那樣損失更大了，老板嘴都急得起泡了�！�
    記者又連續(xù)走訪了幾家小型煤炭銷售公司，儲煤場幾乎沒有煤，院里空蕩蕩的。經(jīng)記者一問，幾乎都是同一個回答：“我們是小本生意，不敢儲存煤了，一旦積壓賣不了，我們可吃不消�！�
    運煤站點冷冷清清
    龍家堡火車站位于長春市的東部，距長春約30公里，是長吉鐵路線上的一個三等小站。由于龍家堡礦業(yè)公司坐落在它的南面，該站自然承擔了鐵路運煤的任務。
    站長張偉東介紹說：“在龍家堡礦業(yè)公司投產初期，幾乎每天都要請車皮外運，多則十幾節(jié)車皮，少則五六節(jié)。自從去年開始，逐漸下降，現(xiàn)在有時一天一節(jié)也沒有。”
    張偉東說：“別看我們是個小站，位置非常重要，工作非常繁忙。過去每天都有多列運煤車通過，現(xiàn)在比過去少多了。煤礦減少收入，效益不好，自然也會影響我們。我們也盼望煤炭市場早點好起來，他們忙，我們忙，雙方都會有好的效益�！�

來源：中國煤炭報