7月31日，在赤水河古藺縣太平鎮(zhèn)古藺港區(qū)大河邊煤炭碼頭，古藺聚源航運(yùn)有限公司總經(jīng)理法人代表廖宗強(qiáng)望著平靜的赤水河，一籌莫展。自6月9日一場(chǎng)大雨后，太平鎮(zhèn)近2個(gè)月沒(méi)有降下一場(chǎng)大雨，在烈日猛烤下，川黔境內(nèi)的主要航運(yùn)河道赤水河水位告急，現(xiàn)已停航40余天。

　　古藺縣出現(xiàn)了持續(xù)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多月的高溫伏旱天氣。古藺太平鎮(zhèn)、二郎鎮(zhèn)連續(xù)刷新瀘州的最高氣溫值，一度飆到了44℃。赤水河能通航的河段位于古藺縣太平鎮(zhèn)岔角灘至合江縣長(zhǎng)江口間，航道全長(zhǎng)近190公里，連續(xù)的干旱使得上游來(lái)水量大減，曾經(jīng)水量豐沛、航運(yùn)繁忙的赤水河，如今出現(xiàn)了歷史罕見(jiàn)的低水位，目前赤水河古藺段已斷航，造成大批煤礦積壓。

　　赤水河水位降至0.4米

　　作為長(zhǎng)江重要支流，赤水河也是川黔兩省重要內(nèi)河航道。古藺的煤炭需經(jīng)赤水河水運(yùn)，進(jìn)入合江長(zhǎng)江口，然后遠(yuǎn)銷全國(guó)各地�！�6月上旬之后，赤水河古藺段水位一直降，每天眼睜睜看著下降，8米、7.1米……徑直降到了現(xiàn)在的0.4米�！庇浾呖吹�，最窄的航道僅2米寬。古藺縣地方海事處處長(zhǎng)陽(yáng)世清告訴記者，水位持續(xù)走低，導(dǎo)致赤水河古藺段斷航40多天。

　　記者在大河邊煤炭碼頭看到，碼頭冷冷清清，貨船一字排開(kāi)，煤炭堆積如山，看不到一名工人。

　　目前在赤水河上運(yùn)輸?shù)拇�共�?60多艘，其中古藺縣有70多艘，已經(jīng)全部停航。截至7月31日，已有約90艘貨船阻塞在河道里，進(jìn)退兩難，綿延6公里。“今年上半年，古藺降水量只有397毫米，但蒸發(fā)量比往年同期多1/4，日照時(shí)數(shù)比往年偏多40%，蒸發(fā)量為同期降水量的1.9倍。正常1.2米水位可滿載300噸，現(xiàn)在0.4米，連空船都跑不了�！惫盘A交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)趙鋼說(shuō)。

　　期待下一場(chǎng)大雨

　　赤水河每年6-9月份是航運(yùn)的黃金時(shí)期。往年同期，通過(guò)赤水河水運(yùn)大動(dòng)脈往外運(yùn)煤至少80萬(wàn)-100萬(wàn)噸，今年，由于干旱導(dǎo)致斷航，僅僅運(yùn)送出去10萬(wàn)噸不到。

　　川古藺順航666號(hào)船主陳方7月1日興致勃勃地將煤礦裝上船，沒(méi)想到一停就是31天。自從赤水河斷航后，他每天醒來(lái)必須做的事情就是站到河邊看水位�！八�位一天天下降，心就一天天下沉。”他說(shuō)。

　　停航后，船主們每天研究天氣預(yù)報(bào)，尤其是赤水河源頭的鎮(zhèn)雄、茅臺(tái)、六盤水等地天氣預(yù)報(bào)。陣雨解不了“渴”，何時(shí)能恢復(fù)通航，船主們的心頭根本沒(méi)底�！巴�年旱情最多只有10天，我們的船就可以走了，現(xiàn)在水每天都在往下退，來(lái)場(chǎng)大雨就好了！”船主李建華說(shuō)。

　　海巡船已經(jīng)無(wú)法通過(guò)，海巡員每天只能通過(guò)汽車開(kāi)到路邊，然后走下河灘，檢查每條船的安全情況。

　　“每條船上都載滿了煤，船主們期待著下一場(chǎng)大雨就能出航，但是毒辣的太陽(yáng)很容易引起自燃，每條船都緊挨著，一不小心就會(huì)造成傾家蕩產(chǎn)�！敝苁狼逭f(shuō)。因此，海巡員每日的工作量至少比以前多出2倍，船主們將大量的時(shí)間和精力花在維護(hù)和預(yù)防上。

　　赤水河停航后，古藺縣交通運(yùn)輸局組織了1000多臺(tái)三橋以上的大噸位貨車，幫助煤炭改走公路運(yùn)輸，并專門制定了水陸聯(lián)營(yíng)應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化了道路運(yùn)輸企業(yè)和水路航運(yùn)企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)。