今年上半年，連云港港強力推進“一體兩翼”組合大港建設(shè)，狠抓重大事項重點工程建設(shè)進度以及港容港貌整治出新工作，到處呈現(xiàn)火熱的建設(shè)場景，目前各項工作已完成序時進度，確保了時間過半、任務(wù)過半�！皼_刺雙過半 迎接全委會”系列報道今天播出第二篇：連云港港建設(shè)再掀新高潮。

 　　于今年6月20日開工的連云港港國際客運站，目前已經(jīng)按照節(jié)點打完了400多根基樁。記者在建設(shè)現(xiàn)場看到，由于昨晚下了一場大雨，工人們一大早就來處理積水，準備打墊層。

 　　工人：五點半就到工地干活，把水處理了，好用于打墊層、扎籠子、支模板。

 　　項目總監(jiān)告訴記者，由于項目工期緊，施工難度大，他們將原先的舊圍堰挖了，形成400米的新圍堰，并采取邊拋沙邊打樁的方法，最終形成陸域面積2.5萬平米。施工高峰期的時候，一天要進500車的沙，晝夜拋沙量多達13萬方。

 　　項目總監(jiān)：張玉濤(現(xiàn)在保證24小時，只要做出來就開始驗，到了一定規(guī)模我們就進行交，按照我們通常的程序，但是把時間壓縮一部分，靠這樣搶時間。)

 　　據(jù)了解，連云港港國際客運站的航站樓要在8月份將框架主體建好，10月份完成外裝修和簡單的室內(nèi)裝修。目前，有200多名工人晝夜加班加點趕工期。同時，列入市督查的港口重大事項重點工程都已取得階段性的進展。其中，海濱大道一期涉遷工作已全部完成，礦石帶式輸送機隧道南洞口開工，港口博物館確定項目選址，中心貨運站完成標(biāo)段約24.6萬平米場地整平，部分區(qū)域開始實施抽真空作業(yè);徐圩港區(qū)一期工程完成變電所平臺、引橋和碼頭沉樁343根。燕尾港作業(yè)區(qū)已開港試投產(chǎn)，30萬噸級礦石碼頭鐵路專用線開通運行，贛榆港區(qū)一期4個泊位和道堆工程全面完工。

 　　與此同時，港區(qū)港容港貌工作已完成序時進度并取得階段性成果，包括疏港路一標(biāo)段在內(nèi)的主干道路面改造已完工通車，東源路和廟嶺路已相繼開展路面瀝青攤鋪，疏港路三標(biāo)段環(huán)氧瀝青路面試驗段已經(jīng)完成，主次干道道路改造和橋梁及建筑物、構(gòu)筑物整治出新全面完成階段性目標(biāo)。同時，貨物整合改造、設(shè)備定置管理、貨物堆碼標(biāo)準化全部按照規(guī)定完成，6 月30號已完成節(jié)點驗收工作，主體港區(qū)港容港貌實現(xiàn)大變化。