6月的海峽西岸已是酷熱難當(dāng)。6月9日，記者來到位于福建省泉州市施厝作業(yè)區(qū)的沙格港碼頭。一艘名為 “東方盛”號(hào)的貨輪停泊在沙格港碼頭7號(hào)泊位，貨輪上裝著從印度尼西亞運(yùn)來的6.8萬噸外貿(mào)煤。十幾名工人正在忙著卸車。這些外貿(mào)煤要運(yùn)往漳州車務(wù)段施厝站，在那里通過通港鐵路抵達(dá)目的地。

　　“東方盛”號(hào)貨輪已經(jīng)在海上航行了7天，貨輪上裝載的外貿(mào)煤是漳州車務(wù)段精心組織的營銷策劃——從汽車運(yùn)輸市場(chǎng) “截”回的一批海外大宗物資。這些外貿(mào)煤將從施厝站運(yùn)往位于江西省吉安市青原區(qū)的井岡山電廠。井岡山電廠是中國華能集團(tuán)公司在江西省投資的首家大型企業(yè)，總裝機(jī)容量192萬千瓦。由于外貿(mào)煤系露天開采，安全、方便，開采成本低，與國內(nèi)煤炭相比價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，因此，井岡山電廠大部分用煤來自印度尼西亞和澳大利亞等地。

　　近年來，隨著華東地區(qū)沿海城市公路、水路運(yùn)輸發(fā)展速度加快，外貿(mào)大宗物資運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，許多貨源被分流到廣東、浙江等地港口通過公路運(yùn)輸至各企業(yè)。江西和福建的鐵路運(yùn)量不斷減少，鐵路在外貿(mào)大宗物資運(yùn)輸市場(chǎng)中所占份額逐漸下滑。盛夏時(shí)節(jié)，各發(fā)電廠用煤量劇增，在得到井岡山電廠將從印度尼西亞海運(yùn)十幾萬噸外貿(mào)煤到沙格港碼頭的信息后，漳州車務(wù)段立即策劃營銷方案，充分發(fā)揮段管內(nèi)資源港口的優(yōu)勢(shì)和運(yùn)輸能力，努力爭(zhēng)取外貿(mào)煤運(yùn)輸權(quán)，攬回大宗貨源。

　　施厝港是我國為數(shù)不多的天然良港，港口區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。為了 “截”回外貿(mào)煤貨源，5月20日，剛剛上任的漳州車務(wù)段段長(zhǎng)吳成忠主動(dòng)拜訪泉州港務(wù)集團(tuán)，提出了簽訂港鐵戰(zhàn)略協(xié)作框架協(xié)議的意向，擬定港鐵年運(yùn)輸量100萬噸的基準(zhǔn)，并在上量后采取量?jī)r(jià)結(jié)合的優(yōu)惠措施，以實(shí)現(xiàn)港口有需求，鐵路密切配合，共同促進(jìn)港口物資和鐵路物資運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，建立 “港鐵一家”的良好合作伙伴關(guān)系的目標(biāo)。雙方當(dāng)即達(dá)成一致。

　　漳州車務(wù)段立即將戰(zhàn)略協(xié)作框架協(xié)議的意見上報(bào)南昌鐵路局貨運(yùn)營銷中心，并與井岡山電廠、瑞金電廠溝通，詳細(xì)介紹了實(shí)施港鐵聯(lián)運(yùn)的便利和優(yōu)勢(shì)，為客戶算了一筆成本運(yùn)價(jià)的經(jīng)濟(jì)賬。該段的一番誠意和優(yōu)惠措施打動(dòng)了對(duì)方，電廠欣然答應(yīng)了該段提出的運(yùn)輸方案。

　　“東方盛”號(hào)貨輪停泊在沙格港碼頭后，施厝站立即開展一條龍服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了港口與鐵路的無縫鏈接。自港鐵聯(lián)運(yùn)開展以來，施厝站每日運(yùn)輸外貿(mào)煤20車，已向井岡山電廠運(yùn)送4.2萬噸。