近日連續(xù)高溫，為做好“迎峰度夏”港口電煤運(yùn)輸工作，臺(tái)州市港航管理局開辟電煤“綠色通道”，細(xì)化電煤運(yùn)輸優(yōu)先通行方案，解燃“煤”之急，確保電煤水運(yùn)一路暢通。

　　一是實(shí)行電煤運(yùn)輸“四個(gè)優(yōu)先”。采用“優(yōu)先安檢、優(yōu)先簽證、優(yōu)先通航、優(yōu)先停泊”的優(yōu)惠政策，并通過各港區(qū)的流量觀測(cè)站進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)跟蹤，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握煤船進(jìn)出港預(yù)報(bào)情況，在部分水域調(diào)整出煤船備用錨位，為需要錨泊的煤船優(yōu)先提供用地。截止6月20日，臺(tái)州港累計(jì)完成電煤運(yùn)輸吞吐量788.6萬噸，同比增長(zhǎng)9.5%，主要供應(yīng)玉環(huán)華能電廠與臺(tái)州發(fā)電廠。

　　二是強(qiáng)化引航服務(wù)質(zhì)量與效率。加強(qiáng)電煤船舶引航管理，一方面要確保港口引航重要設(shè)施設(shè)備安全，及時(shí)有效地提供技術(shù)支撐；另一方面要優(yōu)先安排告急電廠的電煤運(yùn)輸船舶，最大可能加快電煤運(yùn)輸船舶的周轉(zhuǎn)速度，確保電煤的港口作業(yè)暢通有序。截止6月初，臺(tái)州港共引航電煤船舶85艘次，總計(jì)491萬噸。

　　三是加強(qiáng)港口生產(chǎn)環(huán)節(jié)調(diào)度指揮。港口調(diào)度部門進(jìn)一步細(xì)化生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)煤炭堆場(chǎng)的調(diào)控和道線的調(diào)卸，提高煤炭裝船效率，縮短電煤運(yùn)輸船舶靠泊時(shí)間，爭(zhēng)取卸、倒、運(yùn)總時(shí)間控制在3小時(shí)以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“船到即靠、裝完即離”，最大力度控制場(chǎng)存。

　　四是啟動(dòng)港口電煤運(yùn)輸日?qǐng)?bào)制度。每天由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)港口電煤調(diào)入量、場(chǎng)存量、裝船量、錨地待裝船舶艘數(shù)等相關(guān)信息，保持電煤專報(bào)渠道24小時(shí)暢通。

　　五是做好港口電煤堆場(chǎng)安全管理。盛夏高溫，煤炭堆場(chǎng)堆存時(shí)間長(zhǎng)容易產(chǎn)生的塌垛、自燃等現(xiàn)象，為此制定應(yīng)急預(yù)案，并展開應(yīng)急演練3次，最大限度降低煤炭場(chǎng)存，防止發(fā)生人員傷亡和設(shè)備財(cái)產(chǎn)損失等事故。