6月4日，秦皇島港老煤炭碼頭關(guān)閉，標(biāo)志著秦皇島港西港搬遷改造工程正式啟動(dòng)。根據(jù)規(guī)劃，西港搬遷改造工程將實(shí)施分步推進(jìn)，到2020年全部完成，總體確保秦皇島港煤炭2億噸運(yùn)能。專(zhuān)家認(rèn)為，此次西港搬遷，進(jìn)一步鞏固了秦港的國(guó)家能源大港戰(zhàn)略地位，對(duì)全國(guó)煤運(yùn)格局和煤炭市場(chǎng)影響有限，不會(huì)波及煤價(jià)。

　　6月4日上午9時(shí)50分，帆順999號(hào)貨輪裝載著秦港三公司的最后一批庫(kù)存煤炭從9號(hào)碼頭上起錨離港。自此，有著115年歷史的秦皇島港老煤炭碼頭正式關(guān)閉，標(biāo)志著秦皇島港西港搬遷改造工程正式啟動(dòng)。

　　“從4日起，西港區(qū)的煤炭碼頭就關(guān)停了。”河北港口集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，按照計(jì)劃，西港區(qū)七、八、九號(hào)煤碼頭將于今年底全部拆除，西港區(qū)雜貨和集裝箱碼頭也將按照“生產(chǎn)性能力等量置換”的原則搬到東港區(qū)。按照《秦皇島市西港搬遷改造工作實(shí)施方案》，東港區(qū)在西起秦皇島港煤五期、東至沙河口的1.7公里海岸線集中建設(shè)以雜貨、集裝箱為主的大型綜合性現(xiàn)代化港區(qū)，以承接西港區(qū)生產(chǎn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。

　　河北港口集團(tuán)董事長(zhǎng)邢錄珍表示，西港搬遷改造工程共分兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段為2013年至2015年，主要任務(wù)包括制定秦皇島港西港搬遷改造工作實(shí)施方案；關(guān)停秦皇島港西港區(qū)煤炭，拆除運(yùn)煤設(shè)施；編制完善相關(guān)規(guī)劃；做好東擴(kuò)港區(qū)建設(shè)、秦皇島港20萬(wàn)噸級(jí)航道和曹妃甸煤炭碼頭前期工作，力爭(zhēng)2014年3月東擴(kuò)港區(qū)建設(shè)全面開(kāi)工，2015年底初步建成投產(chǎn)使用。第二階段為2016年至2020年，實(shí)施西港區(qū)雜貨、集裝箱東遷，研究謀劃、組織開(kāi)展煤一、二期改造，啟動(dòng)沙河港區(qū)規(guī)劃項(xiàng)目前期工作，確保秦皇島港煤炭2億噸總體運(yùn)能。

　　據(jù)了解，西港區(qū)的煤炭碼頭關(guān)閉后，將與位于東港區(qū)的一個(gè)4500萬(wàn)噸運(yùn)能的煤碼頭一起遷址曹妃甸港區(qū)，建設(shè)一個(gè)超過(guò)5000萬(wàn)噸運(yùn)能的煤碼頭�！暗�前提是要保持秦皇島港2億噸煤炭下水量�！币晃滑F(xiàn)場(chǎng)工程人員說(shuō)。

　　西港搬遷有利于進(jìn)一步推動(dòng)煤運(yùn)升級(jí)

　　相比西港較為傳統(tǒng)的煤炭裝卸、運(yùn)輸方式，東港的煤炭裝卸、運(yùn)輸基本在室內(nèi)、艙內(nèi)進(jìn)行，既減少了煤炭浪費(fèi)，又保護(hù)了環(huán)境。而東港的“大腦”設(shè)在秦港股份調(diào)度指揮中心一間僅有20人的房間里，工作人員通過(guò)大屏幕全程指揮著翻車(chē)機(jī)、堆料機(jī)、裝船機(jī)、皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)接塔等主要設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化的操作。

　　“這是世界最大、堆儲(chǔ)能力最強(qiáng)的煤炭堆場(chǎng)，周?chē)�高高豎起的是亞洲最大的防塵網(wǎng)，不管風(fēng)有多大，煤灰都刮不出來(lái)�！睋�(jù)河北港口集團(tuán)工作人員介紹，目前秦皇島東港的技術(shù)裝備都達(dá)到了世界一流水平，特別是環(huán)境保護(hù)和增產(chǎn)減污等方面都有嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)。

　　西港搬遷是秦皇島港功能升級(jí)、技術(shù)改造的過(guò)程。邢錄珍認(rèn)為，關(guān)停西港區(qū)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)是河北港口集團(tuán)淘汰落后產(chǎn)能的過(guò)程。同時(shí)，西港搬遷將助推秦皇島港向立足能源服務(wù)，集雜貨、油品、集裝箱等綜合運(yùn)輸為一體的現(xiàn)代化綜合性國(guó)際貿(mào)易港口轉(zhuǎn)變，幾年之后，東擴(kuò)港區(qū)將集中建設(shè)一個(gè)以雜貨、集裝箱為主的大型綜合性現(xiàn)代化港區(qū)，實(shí)現(xiàn)裝備的一流化，操作技術(shù)的智能化。

　　對(duì)煤炭市場(chǎng)影響有限交易重心或更集中

　　秦皇島港在北煤南運(yùn)中作用突出，運(yùn)輸數(shù)量占北方港口運(yùn)輸份額的37.5%，具有煤炭市場(chǎng)晴雨表的作用。大秦線檢修結(jié)束后，秦港煤炭庫(kù)存穩(wěn)步盤(pán)升。截至6月2日，秦港煤炭庫(kù)存為655.9萬(wàn)噸，兩個(gè)月來(lái)秦港存煤數(shù)量始終保持在700萬(wàn)噸以下水平，并未因西港搬遷而出現(xiàn)大的波動(dòng)。

　　一煤炭市場(chǎng)分析師表示，秦皇島港是全國(guó)最大的能源輸出港，也是世界上第一個(gè)2億噸煤炭輸出大港，西港搬遷將進(jìn)一步鞏固秦港國(guó)家能源大港的戰(zhàn)略地位，充分利用秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)平臺(tái)，健全和完善煤炭運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　他認(rèn)為，此次西港搬遷對(duì)未來(lái)整個(gè)煤炭行業(yè)的格局也有影響，將會(huì)加大秦皇島港、曹妃甸港區(qū)、黃驊綜合港區(qū)三大港口的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使煤炭交易的重心更加集中在河北港口。

　　一煤炭行業(yè)研究員認(rèn)為，西港搬遷并不會(huì)影響秦港的國(guó)家第一煤炭大港地位，只是小范圍的煤炭交易短期會(huì)受影響，其對(duì)全國(guó)煤炭市場(chǎng)格局和煤炭?jī)r(jià)格的影響非常有限。

　　一煤炭行業(yè)專(zhuān)家對(duì)此表示贊同，他認(rèn)為，此次西港搬遷影響的煤炭交易量很小，不足以影響國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)供應(yīng)，所以業(yè)界關(guān)注度并不高。

來(lái)源：新華08網(wǎng)