河北港口集團(tuán)28日透露，擁有115年歷史的秦皇島港三公司煤炭碼頭將于31日正式關(guān)閉，標(biāo)志著秦皇島人期盼已久的西港搬遷工程正式進(jìn)入實(shí)施階段，秦皇島45公里的海岸將“還海于民”，隨之建成的6700多畝集商務(wù)會(huì)展、旅游度假、高端居住為一體的功能區(qū)將成為秦皇島新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長(zhǎng)極。
 
 　　秦皇島港以新開河為界分為東、西兩港區(qū)。西港區(qū)是老港區(qū)，與主城區(qū)僅隔一條鐵路，主要進(jìn)行煤炭、雜貨作業(yè)。此次關(guān)停的三公司就位于該區(qū)，近年來(lái)，隨著礦石、煤炭散貨業(yè)務(wù)的增加，帶來(lái)嚴(yán)重的粉塵污染。秦皇島港雖然投入巨資償還過(guò)去欠下的“環(huán)境債”，但為了從根本上解決煤塵污染問(wèn)題，秦皇島市委、市政府決定啟動(dòng)“西港搬遷”工程。
 
 　　秦皇島港三公司7號(hào)碼頭是1898年秦皇島港開埠之初的第一個(gè)碼頭，已有115年歷史。作為秦皇島港煤炭運(yùn)輸?shù)陌l(fā)源地，該公司由于主要設(shè)備都安裝于上世紀(jì)，目前的工業(yè)水平和裝卸效率較為落后。隨著秦皇島港煤一期到五期碼頭的陸續(xù)建設(shè)和投產(chǎn)，以及天津、黃驊、唐山港口的先后崛起，三公司微弱的煤炭吞吐量對(duì)加快北煤南運(yùn)發(fā)揮的作用有限。此外，西港區(qū)位于海港區(qū)的南部，占用了大量的城市生活岸線，在市民與大海之間形成了一道屏障，港口與城市之間的相互影響越來(lái)越大，已嚴(yán)重制約城市發(fā)展。
 
 　　為了適應(yīng)城市發(fā)展、人居環(huán)境改善的要求，秦皇島市實(shí)施西港搬遷工程，還海岸于民，和諧發(fā)展。該工程將關(guān)停西港區(qū)煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)，將雜貨、集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)搬遷到東部新港區(qū)。新港區(qū)西起秦皇島港煤五期、東至沙河口，共1.7公里海岸線，集中建設(shè)雜貨、集裝箱為主的港區(qū)。
 
 　　秦皇島市規(guī)劃部門正在編制和完善秦皇島港口總體規(guī)劃、西港區(qū)和周邊地區(qū)綜合開發(fā)規(guī)劃、東部臨港綜合物流基地規(guī)劃和鐵路布局規(guī)劃等。河北港口集團(tuán)正在做關(guān)停西港區(qū)、新開河港區(qū)煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)。秦皇島市政府已經(jīng)發(fā)布《關(guān)于暫停辦理西港搬遷改造工程涉及范圍內(nèi)土地、房產(chǎn)等相關(guān)審批手續(xù)的通告》，相關(guān)部門開始對(duì)西港區(qū)土地及房產(chǎn)等固定資產(chǎn)進(jìn)行摸底記錄，為征地拆遷做準(zhǔn)備。
 
 　　據(jù)了解，西港搬遷后新港區(qū)的北部將建設(shè)臨港物流園區(qū)和臨港工業(yè)區(qū)，打造成京津冀主要海陸交通樞紐和物流聚集區(qū)。而西港搬遷后，西港區(qū)和周邊老城區(qū)將統(tǒng)一打造“特色休閑、商務(wù)會(huì)展、旅游度假、高端居住”等多功能為一體的旅游區(qū)。